Διερεύνηση ασφάλειας κίνησης οχημάτων σε συνδετήριους κλάδους ανισόπεδων κόμβων

Πασιάς, Παναγιώτης; Pasias, Panagiotis

dc.contributor.author	Πασιάς, Παναγιώτης	el
dc.contributor.author	Pasias, Panagiotis	en
dc.date.accessioned	2019-07-05T08:11:10Z
dc.date.available	2019-07-05T08:11:10Z
dc.date.issued	2019-07-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48978
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16445
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Λειτουργικές ταχύτητες	el
dc.subject	Πλευρικές επιταχύνσεις	el
dc.subject	Συντελεστής τριβής	el
dc.subject	Περιθώριο ασφαλείας	el
dc.subject	Ανισόπεδος κόμβος	el
dc.subject	Interchanges	en
dc.subject	Operating speeds	en
dc.subject	Lateral acceleration	en
dc.subject	Friction coefficient	en
dc.subject	Safety margin	en
dc.title	Διερεύνηση ασφάλειας κίνησης οχημάτων σε συνδετήριους κλάδους ανισόπεδων κόμβων	el
dc.title	Investigation of vehicle traffic safety on ramps of interchanges	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Γεωμετρικός σχεδιασμός οδών	el
heal.classification	Geometric design of roads	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-03-18
heal.abstract	Πολλές έρευνες έχουν γίνει για την αξιολόγηση της ασφάλειας κίνησης των οχημάτων σε συμβατικές οδούς όπως είναι οι αυτοκινητόδρομοι και οι τοπικές οδοί. Ωστόσο δεν υπάρχει ικανοποιητικός αριθμός ερευνών που να εξετάζουν τα περιθώρια ασφάλειας κίνησης των οχημάτων σε συνδετήριους κλάδους ανισόπεδων κόμβων. Οι ανισόπεδοι κόμβοι αποτελούν κρίσιμο στοιχείο των αυτοκινητόδρομων διότι τα οχήματα εισέρχονται σε αυτούς με μεγάλη ταχύτητα και ακολουθούν μια ακολουθία οριζοντιογραφικών καμπυλών με αυξημένη ελικτότητα με αποτέλεσμα την πιθανή πρόκληση ατυχημάτων. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι να διερευνηθούν τα περιθώρια ασφάλειας των οχημάτων που κινούνται στους συνδετήριους κλάδους ενός ανισόπεδου κόμβου μορφής σάλπιγγας. Ο τρόπος που έγινε αυτή η διερεύνηση ήταν μέσω της καταγραφής των ταχυτήτων που επικρατούν στον εξεταζόμενο κόμβο και η συσχέτισή τους με τις μέγιστες ταχύτητες που προκύπτουν με βάση τις απαιτήσεις συγκράτησης του οχήματος σε καμπύλη τροχιά. Τα αποτελέσματα της ανάλυσης ταχυτήτων συσχετίστηκαν με τα αποτελέσματα σχετικών ερευνών που έχουν πραγματοποιηθεί διεθνώς.	el
heal.abstract	Many studies have been conducted in order to evaluate traffic safety on conventional roads such as motorways and local roads. However, there is insufficient number of studies that examine traffic safety on the ramps of interchanges. Interchanges are a crucial element of motorways because the vehicles travel at high speeds and follow a sequence of horizontal curves with increased agility leading to increased possibility of accidents. The aim of this diploma thesis is to investigate the safety margins of vehicles traveling on trumpet interchanges. The way this investigation was carried out was through the recording of the speeds prevailing in the examined interchange and correlating them with the maximum speeds resulting from the vehicle's retention requirements during a curved path. The results of the speed analysis were compared with the results of relevant studies conducted internationally.	en
heal.advisorName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	305 σ.
heal.fullTextAvailability	true