Βελτιστοποίηση Διαχείρισης Στόλου Πλοίων Μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου με Χρήση Δυναμικού Προγραμματισμού

Γογγολίδης, Χαράλαμπος; Gongolidis, Charalampos

dc.contributor.author	Γογγολίδης, Χαράλαμπος
dc.contributor.author	Gongolidis, Charalampos
dc.date.accessioned	2021-06-01T09:33:01Z
dc.date.available	2021-06-01T09:33:01Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/53533
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21231
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Διαχείριση Στόλου	el
dc.subject	Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο	el
dc.subject	ΥΦΑ	el
dc.subject	Δυναμικός Προγραμματισμός	el
dc.subject	Πλοία	el
dc.subject	Fleet Deployment	el
dc.subject	LNG	el
dc.subject	Liquefied Natural Gas	el
dc.subject	Shipping	el
dc.subject	Dynamic Programming	el
dc.title	Βελτιστοποίηση Διαχείρισης Στόλου Πλοίων Μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου με Χρήση Δυναμικού Προγραμματισμού	el
dc.contributor.department	Μελέτης Πλοίου και Θαλασσίων Μεταφορών	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Operations Research-Shipping	en
heal.classification	Επιχειρισιακή Έρευνα-Ναυτιλιακά	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-07-21
heal.abstract	Σκοπός της διπλωματικής είναι η δημιουργία ενός μοντέλου διαχείρισης του διαθέσιμου στόλου, δηλαδή των πλοίων που δεν είναι δεσμευμένα σε κάποιο συμβόλαιο, μιας ναυτιλιακής εταιρείας για την περίοδο ενός χρόνου. Το μοντέλο είναι ένας αλγόριθμος ο οποίος χρησιμοποιώντας πληροφορίες σχετικά με τα πλοία και προβλέψεις σχετικά με τη ζήτηση τον συγκεκριμένο χρόνο θα καθορίζει τη βέλτιστη εκμετάλλευση για κάθε διαθέσιμο πλοίο. Για την εύρεση της βέλτιστης λύσης χρησιμοποιείται η μέθοδος του Δυναμικού Προγραμματισμού. Αποτέλεσμα του αλγορίθμου θα είναι αποφάσεις για το ποια συμβόλαια συμφέρουν το κάθε πλοίο, για την επίτευξη του μέγιστου κέρδους.	el
heal.abstract	The purpose of the thesis is the development of an algorithm for the deployment of the available fleet of LNG ships of a shipping company for the following year. The algorithm uses as input, information for the classification of the LNG ships and a forecast for the demand of LNG the following year. Based on these, the algorithm exports the optimal exploitation of the ships. The optimal plan is based on the method of Dynamic Programming. The results are decisions occurring the contracts that best fit each ship, in order to accomplish maximum revenue.	en
heal.advisorName	Λυρίδης, Δημήτριος
heal.committeeMemberName	Κολέτσος, Ιωάννης
heal.committeeMemberName	Βεντίκος, Νικόλαος
heal.academicPublisher	Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	108
heal.fullTextAvailability	false