Η ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στον αστικό συγκοινωνιακό σχεδιασμό. Η περίπτωση της Αθήνας

Λιακόπουλος, Παύλος; Liakopoulos, Pavlos

dc.contributor.author	Λιακόπουλος, Παύλος	el
dc.contributor.author	Liakopoulos, Pavlos	en
dc.date.accessioned	2022-10-31T10:31:26Z
dc.date.available	2022-10-31T10:31:26Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/56045
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.23743
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Περιβάλλον και Ανάπτυξη"	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Public transports	en
dc.subject	Electrification	en
dc.subject	Renewable energy	en
dc.subject	Planning	en
dc.subject	Mass transit	en
dc.subject	Εξηλεκτρισμός	el
dc.subject	Συγκοινωνίες	el
dc.subject	Συγκοινωνιακός σχεδιασμός	el
dc.subject	Ηλεκτρικά οχήματα	el
dc.subject	Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας	el
dc.title	Η ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στον αστικό συγκοινωνιακό σχεδιασμό. Η περίπτωση της Αθήνας	el
dc.title	The adoption of renewable energy sources towards more sustainable urban transport systems. A case study on the city of Athens	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Μεταφορές	el
heal.classification	Περιβάλλον	el
heal.classification	Ενέργεια	el
heal.classification	Energy	en
heal.classification	Environment	en
heal.classification	Transportation	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-07-01
heal.abstract	Τhe present study was prepared as an M.Sc.Thesis for the postgraduate studies program “En-vironment and Development” of National Technical University of Athens (NTUA). Urban transports, both individual or mass transports and transportation of goods account for a large proportion of annual energy consumption per capita not only within the city’s limits but on a national scale. In all big cities the current urban planning trends promote the adoption of clear energy, the installation of systems exploiting renewable energy sources and new technologies for energy saving and recovery. Both the urban mass transports operators and the citizens are encouraged to adopt these policies on a different extent, but with the same ultimate goal, the gradual electrification of the network. The goal of the study is to summarize the available techniques and technologies in vehicles used in urban transports and relevant infrastructure adopting alternative energy sources along with various environmental aspects which apply to the complex urban environment as well as mentioning the various strategies involved such as the decarbonisation and the sustainable urban mobility plans. The second part of the study focuses on the Attica region which includes Athens and its greater suburbs zone. Athens is the capital of Greece and can be easily classified as a metropolis not only by the population of residents which is almost 4 million but also with the area occupied and is suffering from severe atmospheric pollution problems caused to a great extent by the aged fleet of personal cars and the fleets of urban transportation. Therefore it was deemed a perfect testbed to study how the current status could be affected by interventions such as new vehicles and infrastructure upgrades along with policies aiming to electrify part of the public transports road network, increase the renewable energy yield in the transport grid, adopt state-of-the-art technologies to cut energy consumption and retrieve it back. Three separate scenarios regarding implementation of solar energy systems are explored and their benefits are evaluated using several assumptions. These steps along with plans and policies to encourage citizens to use public transport regularly, in combination with non-polluting means of transport such as bicycles or light electric vehicles can effectively reduce carbon emissions, achieve a more sustainable urban environment, and lead the way to reducing our general environmental footprint towards a net zero-footprint.	en
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η εξερεύνηση των διαθέσιμων εναλλακτικών και η ανάλυση της δυνατότητας ενσωμάτωσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύνθετο και πολύπλοκο αστικό περιβάλλον. Οι αστικές μετακινήσεις τόσο σε ατομικό όσο και σε συλλογικό επίπεδο καταλαμβάνουν μεγάλο ποσοστό της ετήσιας κατανάλωσης ενέργειας κατά κεφαλήν. Σε όλες τις μεγάλες πόλεις ο συγκοινωνιακός σχεδιασμός προωθεί την χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας εισάγοντας νέες τεχνολογίες. Τόσο οι συγκοινωνιακοί διαχειριστές όσο και οι πολίτες ενθαρρύνονται στην ενσωμάτωση αυτών των τεχνολογιών στην ζωή τους ενώ σιγά σιγά τα αστικά περιβάλλοντα τείνουν προς τον «εξηλεκτρισμό». Είναι όμως από μόνη της αυτή μια επαρκής συνθήκη για να μειώσουμε μετρήσιμα το ενεργειακό μας αποτύπωμα; Με ποιες συνθήκες και τι κόστος μπορεί να επιτευχθεί μια τέτοια μετάβαση και ποιο είναι το ιδανικό μείγμα στρατηγικών επιλογών για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου. Στην συνέχεια μελετάται η περίπτωση των Αθηνών, που ως μια Ευρωπαϊκή μητρόπολη αντιμετωπίζει τόσο το πρόβλημα του κυκλοφοριακού φόρτου όσο και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκύπτει από τον γηρασμένο στόλο τόσο των ιδιωτικών οχημάτων όσο των δημόσιων συγκοινωνιών. Αποτελεί λοιπόν ιδανική περιοχή μελέτης, αφού αποτυπωθεί η σημερινή κατάσταση και παρουσιαστούν τα χαρακτηριστικά του πολεοδομικού συγκροτήματος των Αθηνών, του κατά πόσον και με ποιους τρόπους μπορεί το συγκοινωνιακό πλέγμα να ενσωματώσει τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας τόσο σε επίπεδο τροχαίου υλικού, υιοθετώντας τις νέες τεχνολογίες όσο και σε επίπεδο υποδομών ώστε να επιτευχθεί ένα πιο βιώσιμο αστικό περιβάλλον και παράλληλα να ενθαρρύνονται οι πολίτες να χρησιμοποιούν τακτικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς μειώνοντας έτσι το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.	el
heal.advisorName	Μαμάσης, Νικόλαος	el
heal.advisorName	Mamassis, Nikos	en
heal.committeeMemberName	Μπακογιάννης, Ευθύμιος	el
heal.committeeMemberName	Κατσουλάκος, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Bakogiannis, Efthimios	en
heal.committeeMemberName	Katsoulakos, Nikos	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	141 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false