Feasibility study of ammonia floating storage unit in Greece

Δούρος, Αλέξανδρος; Douros, Alexandros

dc.contributor.author	Δούρος, Αλέξανδρος	el
dc.contributor.author	Douros, Alexandros	en
dc.date.accessioned	2025-11-13T09:46:00Z
dc.date.available	2025-11-13T09:46:00Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62875
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30571
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Μελέτες Σκοπιμότητας	el
dc.subject	Οικονομικές Μελέτες	el
dc.subject	Εναλλακτικά Καύσιμα	el
dc.subject	Καύσιμα Αμμωνίας	el
dc.subject	Πλωτές Αποθήκες	el
dc.subject	Μετασκευές	el
dc.subject	Retrofits	en
dc.subject	Floating Storage Units	en
dc.subject	Ammonia Fuels	en
dc.subject	Ammonia Engines	en
dc.subject	Economical Studies	en
dc.subject	Feasibility Studies	en
dc.title	Feasibility study of ammonia floating storage unit in Greece	el
dc.contributor.department	Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλασσίων Μεταφορών	el
heal.type	bachelorThesis	el
heal.secondaryTitle	Μελέτη και βιωσιμότητα πλωτής μονάδας αποθήκευσης (FSU) αμμωνίας στην Ελλάδα	el
heal.classification	Alternative Fuel & Decarbonization	en
heal.language	en	el
heal.access	campus	el
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-06-20
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη βιωσιμότητα της ανάπτυξης μιας Μονάδας Πλωτής Αποθήκης Αμμωνίας (FSU) στην Ελλάδα. Η μελέτη στοχεύει να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη ζήτηση για βιώσιμες και φιλικές προς το περιβάλλον ενεργειακές λύσεις στη ναυτιλία. Η εργασία ξεκινά με μια εκτενή βιβλιογραφική ανασκόπηση, αναλύοντας την έννοια των FSRU και τα πλεονεκτήματά τους σε σχέση με τις παραδοσιακές χερσαίες τερματικές μονάδες LNG, όπως οι ταχύτεροι χρόνοι ανάπτυξης και τα χαμηλότερα κεφαλαιακά έξοδα. Η συζήτηση δίνει βάση στον σημαντικό ρόλο των FSRU στην παγκόσμια αγορά LNG λόγω της οικονομικής τους αποδοτικότητας και της λειτουργικής τους ευελιξίας. Στη συνέχεια, ένα κρίσιμο μέρος της μελέτης επικεντρώνεται στην αμμωνία ως πιθανό ενεργειακό μέσο, τονίζοντας τα οφέλη και τις προκλήσεις της, όπως την υψηλή περιεκτηκότητα σε ενέργεια και τα πλεονεκτήματα αποθήκευσης, παράλληλα όμως με τις πολυπλοκότητες της παραγωγής και μεταφοράς της. Επιπλέον, καλύπτονται οι τελευταίες εξελίξεις στους ναυτικούς κινητήρες που χρησιμοποιούν αμμωνία από κορυφαίες εταιρείες όπως οι MAN B&W και Wärtsilä, παρουσιάζοντας τις συνεχιζόμενες προσπάθειες για μετάβαση σε πράσινες ναυτικές τεχνολογίες. Επιπρόσθετα, αναλύεται η εφοδιαστική αλυσίδα της αμμωνίας, από την παραγωγή μέχρι τη μεταφορά και την αποθήκευση. Η μελέτη συζητά τόσο τις τρέχουσες μεθόδους παραγωγής αμμωνίας με χρήση φυσικού αερίου όσο και τις αναδυόμενες τεχνικές παραγωγής πράσινης αμμωνίας μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Διάφορες μέθοδοι αποθήκευσης της αμμωνίας, όπως η αποθήκευση υπό πίεση, η ημί-ψυκτη αποθήκευση, η αποθήκευση σε χαμηλή θερμοκρασία και η αποθήκευση σε στερεά κατάσταση, εξετάζονται για να προσδιοριστούν οι πιο αποδοτικές και ασφαλείς προσεγγίσεις για ναυτικές εφαρμογές. Επιπλέον, πραγματοποιείται οικονομική ανάλυση της αγοράς αμμωνίας, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις τρέχουσες όσο και τις μελλοντικές τάσεις, για να κατανοηθούν οι δυναμικές προσφοράς και ζήτησης. Η μελέτη προβλέπει σημαντική ανάπτυξη της αγοράς αμμωνίας, λόγω της πιθανής χρήσης της ως ναυτιλιακό καύσιμο και του ρόλου της στις παγκόσμιες προσπάθειες αποανθρακοποίησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του FSU Αμμωνίας αναλύονται περαιτέρω, εστιάζοντας στις απαιτήσεις του συστήματος αποθήκευσης, τα συστήματα ασφαλείας, τη συμμόρφωση με κανονισμούς και τις λειτουργικές δυνατότητες. Η μελέτη σκοπιμότητας χρησιμοποιεί διάφορα οικονομικά κριτήρια όπως η Καθαρή Παρούσα Αξία (ΚΠΑ - NPV), ο Εσωτερικός Βαθμός Απόδοσης (ΕΒΑ - IRR) και η Περίοδος Απόσβεσης για να αξιολογήσει την οικονομική βιωσιμότητα δύο κύριων προσεγγίσεων: την κατασκευή μιας νέας μονάδας FSU αμμωνίας και την ανακατασκευή ενός υπάρχοντος πλοίου σε FSU αμμωνίας. Η μελέτη περίπτωσης καταλήγει σε συγκριτική ανάλυση, προτείνοντας το πιο κερδοφόρο σενάριο, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η ταχύτερη απόδοση της επένδυσης και η υψηλότερη κερδοφορία σε σχέση με την αρχική επένδυση. Στόχος αυτής της εργασίας είναι να παράσχει πληροφορίες για τη σκοπιμότητα και τα πιθανά οφέλη της υλοποίησης μιας. Μονάδας FSU Αμμωνίας στην Ελλάδα, υποστηρίζοντας τη μετάβαση προς βιώσιμες ενεργειακές λύσεις στη ναυτιλιακή βιομηχανία.	el
heal.abstract	This diploma thesis explores the viability of deploying an Ammonia FSU in Greece. The study aims to address the increasing demand for sustainable and environmentally friendly energy solutions in maritime transport. The thesis begins with an extensive literature review, detailing the concept of FSRUs and their advantages over traditional onshore LNG terminals, including faster deployment speeds and lower capital expenses. The discussion highlights the significant role FSRUs play in the global LNG market due to their cost efficiency and operational flexibility. Moving on, a crucial part of the study focuses on ammonia as a potential energy carrier, emphasizing its benefits and challenges, such as its high energy content and storage advantages, alongside the complexities of its production and transportation. Further to the above, the latest advancements in ammonia-fueled marine engines by leading companies like MAN B&W and Wärtsilä, displaying the ongoing efforts for a transition towards greener marine technologies are also covered. In continuation, supply chain of ammonia, from production to transportation and storage, is also analyzed. The study discusses both the current methods of ammonia production using natural gas and the emerging techniques for producing green ammonia through renewable energy sources. Various storage methods for ammonia, including pressure, semi-refrigerated, low-temperature, and solid-state storage, are examined to determine the most efficient and safe approaches for maritime applications. Moreover, an economic analysis of the ammonia market, considering both current and future trends, is conducted to understand the supply and demand dynamics. The study projects significant growth in the ammonia market, driven by its potential use as a marine fuel and its role in global decarbonization efforts. Technical aspects of the Ammonia FSU project further discussed, focusing on storage system requirements, safety systems, regulatory compliance, and operational capabilities. The feasibility study employs several financial criteria such as Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), and Payback Period to evaluate the economic viability of two primary approaches: constructing a new ammonia FSU and retrofitting an existing vessel. The case study concludes with a comparative analysis, recommending the most profitable scenario, considering factors such as faster returns on investment and higher profitability relative to the initial investment. This thesis’s goal is to provide insights into the feasibility and potential benefits of implementing an Ammonia FSU in Greece, supporting the transition towards sustainable energy solutions in the maritime industry.	en
heal.advisorName	Λυρίδης, Δημήτριος	el
heal.advisorName	Lyridis, Dimitrios	en
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Κονισπολιάτης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Zarafonitis, Georgios
heal.committeeMemberName	Konispoliatis, Dimitrios	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua	el
heal.numberOfPages	126	el
heal.fullTextAvailability	false