Η επίδραση της φυσικής κατάστασης στην οδική 
ασφάλεια και συμπεριφορά του οδηγού σε επαρχιακή οδό

Καραχάλια, Μαρίνα; Karachalia, Marina

dc.contributor.author	Καραχάλια, Μαρίνα	el
dc.contributor.author	Karachalia, Marina	en
dc.date.accessioned	2026-03-02T10:30:02Z
dc.date.available	2026-03-02T10:30:02Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/63668
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.31363
dc.rights	Default License
dc.subject	Φυσική κατάσταση	el
dc.subject	VO₂max	en
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Οδική ασφάλεια	el
dc.subject	Χρόνος αντίδρασης	el
dc.subject	Κίνδυνος ατυχήματος	el
dc.title	Η επίδραση της φυσικής κατάστασης στην οδική ασφάλεια και συμπεριφορά του οδηγού σε επαρχιακή οδό	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική Ασφάλεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-07-17
heal.abstract	Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της επίδρασης της φυσικής κατάστασης στην οδική ασφάλεια και συμπεριφορά σε επαρχιακό οδικό περιβάλλον, μέσω χρήσης προσομοιωτή οδήγησης. Στην πειραματική διαδικασία συμμετείχαν 46 άτομα ηλικίας 19–27 ετών, τα οποία αξιολογήθηκαν ως προς την καρδιοαναπνευστική τους ικανότητα μέσω του δείκτη Μέγιστης Πρόσληψης Οξυγόνου (VO₂max). Ο δείκτης υπολογίστηκε με βάση την Καρδιακή Συχνότητα (BPM – Beats Per Minute) μετά την αποκατάσταση, έπειτα από σύντομη σωματική δραστηριότητα και στη συνέχεια, οι συμμετέχοντες κατηγοριοποιήθηκαν σε δύο ομάδες φυσικής κατάστασης: υψηλής (High fitness οδηγοί) και χαμηλής φυσικής κατάστασης (Low-fitness), βάσει βιβλιογραφικών ορίων του VO₂max. Ταυτόχρονα απάντησαν σε σχετικό ερωτηματολόγιο. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με στατιστικά μοντέλα γραμμικής και λογιστικής παλινδρόμησης. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι high-fitness οδηγοί εμφάνισαν μεγαλύτερο χρόνο αντίδρασης, μεγαλύτερη τυπική απόκλιση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, υψηλότερη μέση ταχύτητα και, αντίθετα, μειωμένη πιθανότητα οδικού ατυχήματος. Η υψηλή φυσική κατάσταση φαίνεται να σχετίζεται με πιο σταθερή και ελεγχόμενη οδηγική συμπεριφορά, η οποία, παρά τον αυξημένο χρόνο αντίδρασης, ενδέχεται να συντελεί στη μείωση του κινδύνου ατυχήματος μέσω καλύτερης λήψης αποφάσεων.	el
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γκιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	90 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false