Τοπικός λυγισμός δοκών Ι με οπές στον κορμό

Abstract

Στην παρούσα διπλωματική εργασία μελετάται η συμπεριφορά χαλύβδινων δοκών διατομής διπλού ταυ με πολυγωνικές οπές στον κορμό. Συγκεκριμένα εξετάζεται ο τοπικός λυγισμός ως μορφή αστοχίας υπό την επίδραση καμπτικών φορτίων. Αρχικώς περιγράφονται τα χαρακτηριστικά των δοκών αυτών και το φαινόμενο του τοπικού λυγισμού ως πρόβλημα ευστάθειας. Τα μοντέλα που χρησιμοποιήθηκαν είναι τέσσερεις διατομές τύπου Ι που προέρχονται από τις πρότυπες IPE200, IPE300, HEB200, HEB300 και έχουν μήκος 12h, ενώ χρησιμοποιήθηκαν 2 μοντέλα φόρτισης (ένα φορτίο στο μέσο της δοκού και δυο φορτία σε απόσταση 2h από τις στηρίξεις). Επιπλέον έγινε ανάλυση για ελαστικό και ελαστοπλαστικό διάγραμμα τάσεων - παραμορφώσεων του χάλυβα S235. Ο προσδιορισμός του κρίσιμου φορτίου λυγισμού έγινε με τη βοήθεια του προγράμματος ABAQUS, το οποίο για την ανάλυση και την εξαγωγή αποτελεσμάτων χρησιμοποιεί τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων.

In this diploma thesis is being studied the behavior of steel castellated I-beams and specifically the local buckling as a form of failure under the influence of bending loads. Initially are described the unique characteristics of these beams and local buckling as stability problem. The models that were used are four cross-sections that originate from the standard I-beams IPE200, IPE300, HEB200 and HEB300 and have 12h length, while there used two charging models (one load in the middle of the beam and two loads at a distance 2h away from the joints). In addition were used both elastic and elastic-plastic stress-strain curve of S235 steel. The critical buckling load was determined by the program ABAQUS, which in order to analyze and export results uses the finite element method.