Μέγιστη αντοχή γάστρας δεξαμενόπλοιου σε διαμήκη κάμψη με αναλυτικές μεθόδους

Μπουγιούκος, Παναγιώτης-Βασίλειος Χ.; Bougioukos, Panagiotis-Vasileios Ch.

dc.contributor.advisor	Σαμουηλίδης, Εμμανουήλ	el
dc.contributor.author	Μπουγιούκος, Παναγιώτης-Βασίλειος Χ.	el
dc.contributor.author	Bougioukos, Panagiotis-Vasileios Ch.	en
dc.date.accessioned	2010-03-16T07:40:07Z
dc.date.available	2010-03-16T07:40:07Z
dc.date.copyright	2009-11-05
dc.date.issued	2010-03-16T07:40:07Z
dc.date.submitted	2009-11-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/3252
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.641
dc.description	205 σ.	el
dc.description	Μεταπτυχιακή Εργασία -- Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών "Ναυτική & Θαλάσσια Τεχνολογία & Επιστήμη"	el
dc.description.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία παρουσιάζεται κώδικας στο υπολογιστικό περιβάλλον του Matlab που υπολογίζει την μέγιστη διαμήκη αντοχή της γάστρας ενός δεξαμενοπλοίου με αναλυτικές μεθόδους και ειδικότερα με την προσαυξητική επαναληπτική μέθοδο, η οποία περιλαμβάνεται και στους Κοινούς Δομικούς Κανονισμούς της Διεθνούς Ένωσης Νηογνωμόνων. Τα αποτελέσματα που προκύπτουν, συγκρίνονται με άλλες γνωστές μεθόδους και εξάγονται χρήσιμα συμπεράσματα.	el
dc.description.abstract	In this dissertation, a Matlab program is presented which can be used to assess the hull girder ultimate capacity of double hull oil tankers. This program is based on the incremental-iterative approach which is a part of Common Structural Rules for double hull oil tankers, adopted by the International Association of Classification Societies. The obtaining results are compared with other known methods and useful conclusions are drawn.	en
dc.description.statementofresponsibility	Παναγιώτης-Βασίλειος Χ. Μπουγιούκος	el
dc.format.extent	395 bytes
dc.format.mimetype	text/xml
dc.language.iso	el	en
dc.rights	ETDLocked-policy.xml	en
dc.subject	Μέγιστη αντοχή	el
dc.subject	Δεξαμενόπλοιο	el
dc.subject	Διαμήκη κάμψη	el
dc.subject	Γάστρα	el
dc.subject	Αναλυτικές μεθόδοι	el
dc.subject	Ultimate strength	en
dc.subject	Tanker	en
dc.subject	Hull	en
dc.subject	Analytical methods	en
dc.subject	Incremental-interative approach	en
dc.title	Μέγιστη αντοχή γάστρας δεξαμενόπλοιου σε διαμήκη κάμψη με αναλυτικές μεθόδους	el
dc.title.alternative	Ultimate Longitudinal Strength of Ship Hull Girder with analytical methods	en
dc.type	masterThesis	el (en)
dc.date.accepted	2009-11-04
dc.date.modified	2009-11-05
dc.contributor.advisorcommitteemember	Σαμουηλίδης, Εμμανουήλ	el
dc.contributor.advisorcommitteemember	Καρύδης, Πέτρος	el
dc.contributor.advisorcommitteemember	Τούλιος, Μιχαήλ	el
dc.contributor.committeemember	Σαμουηλίδης, Εμμανουήλ	el
dc.contributor.committeemember	Καρύδης, Πέτρος	el
dc.contributor.committeemember	Τούλιος, Μιχαήλ	el
dc.contributor.department	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
dc.date.recordmanipulation.recordcreated	2010-03-16
dc.date.recordmanipulation.recordmodified	2010-03-16