Διερεύνηση του μηχανισμού σχηματισμού των εκπομπών οξειδίων του αζώτου από 2-Χ κινητήρες ντίζελ, διαθεσίμων τεχνικών για τον έλεγχο τους και ο συσχετισμός αυτών με την λειτουργική καtάσταση του κινητήρα. Παράλληλα γίνεται αναφορά στα ισχύοντα όρια εκπομπών οξειδίων του αζώτου με ιδιαίτερη έμφαση στην Ναυτιλία.
Formation Mechanism of the NOx from the 2-Stroke Diesel Engines, available techniques of controling NOx emissions and correlation with engine's operating condition. Regulations regariding the emissions from Marine Diesel Engines.