Βέλτιστη δομική ενίσχυση πλαστικών οδοντωτών τροχών με χρήση προεντεταμένων ανθρακονημάτων

Κανελλόπουλος, Ιωάννης; Kanellopoulos, Ioannis

dc.contributor.author	Κανελλόπουλος, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Kanellopoulos, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2014-11-24T11:48:12Z
dc.date.available	2014-11-24T11:48:12Z
dc.date.issued	2014-11-24
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/39742
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.6821
dc.rights	Default License
dc.subject	Carbon	en
dc.subject	Ανθρακόνημα	el
dc.subject	Prestressed	en
dc.subject	Plastic gears	en
dc.subject	Reinforced	en
dc.subject	Προένταση	el
dc.subject	Πλαστικοί οδοντωτοί τροχοί	el
dc.subject	Eνίσχυση	el
dc.title	Βέλτιστη δομική ενίσχυση πλαστικών οδοντωτών τροχών με χρήση προεντεταμένων ανθρακονημάτων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Composite materials	el
heal.classification	Gears	el
heal.classificationURI	http://lod.nal.usda.gov/138048
heal.classificationURI	http://skos.um.es/unesco6/331309
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-10-29
heal.abstract	Η συνεχόμενη αύξηση των απαιτήσεων στα συστήματα μετάδοσης κίνησης και μεταφορά ισχύος οδηγεί στην ανάγκη για σχεδιασμό και κατασκευή πιο στιβαρών αλλά παράλληλα ελαφριών κατασκευών. Όσον αφορά τα στοιχεία μηχανών και ειδικότερα τους οδοντωτούς τροχούς, έχουν γίνει πολλές προσπάθειες αντικατάστασης των μεταλλικών με αντίστοιχους κατασκευασμένους από σύνθετα υλικά. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η αντοχή τους, μειώνεται το κόστος παραγωγής και βελτιώνεται η μηχανική συμπεριφορά τους. Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται βέλτιστος σχεδιασμός, μελέτη και κατασκευή πλαστικών μετωπικών οδοντωτών τροχών με ευθεία οδόντωση ενισχυμένους στην επικίνδυνη διατομή ποδός από προεντεταμένες ίνες. Ο σχεδιασμός τους γίνεται στο εμπορικό CAD πρόγραμμα Solidworks ενώ η στατική ανάλυση στο ANSYS WORKBENCH. Η καταπόνηση των οδοντωτών τροχών γίνεται σε στατικό φορτίο που ασκείται στο Υψηλότερο Σημείο Μονής Επαφής. Υπολογίζεται η μέγιστη εφελκυστική τάση στην πόδα του οδόντος, όπου ευρίσκεται η επικίνδυνη διατομή, η όποια τίθεται προς ελαχιστοποίηση. Βάσει αυτού του βέλτιστου σχεδιασμού κατασκευάζεται γύψινος οδοντωτός τροχός ενισχυμένος με λινάρι για να ληφθούν κάποια αρχικά ποιοτικά συμπεράσματα και να διαμορφωθεί η στρατηγική κατασκευής καλουπιού χύτευσης PET από αλουμίνιο. Σε αυτό το τελικό καλούπι που κατασκευάζεται, η γύψινη μήτρα αντικαθίσταται από την πολυεστερική ρητίνη, ενώ η ενίσχυση γίνεται με προεντεταμένα ανθρακονήματα. Στην συνέχεια γίνεται η κατασκευή δύο πλαστικών οδοντωτών τροχών, ενός ενισχυμένου και ενός άνευ ενίσχυσης, ώστε να ελεχγθούν σε δοκιμή στατικής αντοχής.	el
heal.advisorName	Σπιτάς, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Προβατίδης, Χριστόφορος	el
heal.committeeMemberName	Αντωνιάδης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Εργαστήριο Στοιχείων Μηχανών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	99 σ.
heal.fullTextAvailability	true