Πολεοδομική και Βιοκλιματική Ανάλυση 15 Πόλεων της Ελλάδος

Ζωντανού, Αλεξάνδρα-Χριστίνα; Zontanou, Alexandra-Christina

dc.contributor.author	Ζωντανού, Αλεξάνδρα-Χριστίνα	el
dc.contributor.author	Zontanou, Alexandra-Christina	en
dc.date.accessioned	2015-01-22T10:06:00Z
dc.date.available	2015-01-22T10:06:00Z
dc.date.issued	2015-01-22
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/40075
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.5894
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Πολεοδομικός σχεδιασμός	el
dc.subject	Αστικός ιστός	el
dc.subject	Αστικό μικροκλίμα	el
dc.subject	Βιοκλιματικός σχεδιασμός	el
dc.subject	Οδικό δίκτυο	el
dc.subject	Urban design	en
dc.subject	City planning	el
dc.subject	Urban tissue	el
dc.subject	Bioclimatic design	el
dc.subject	Urban microclimate	el
dc.subject	Road network	el
dc.title	Πολεοδομική και Βιοκλιματική Ανάλυση 15 Πόλεων της Ελλάδος	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Πολεοδομία-Χωροταξία	el
heal.classification	Βιοκλιματικός σχεδιασμός	el
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-11-06
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αποτελεί η ανάλυση του οδικού δικτύου 15 πόλεων της Ελλάδας με βιοκλιματικά και πολεοδομικά κριτήρια. Αρχική υπόθεση αυτής είναι πως ηθελημένα ή συγκυριακά το υπάρχον οδικό δίκτυο και ο εν γένει αστικός ιστός παρέχουν στα κτίρια τη δυνατότητα να χωροθετηθούν σωστά στα οικόπεδα σύμφωνα με τις αρχές του βιοκλιματικού – πολεοδομικού σχεδιασμού. Ερευνάται ο ρόλος του μικροκλίματος μιας περιοχής στον αστικό σχεδιασμό, ώστε να εξαχθεί το συμπέρασμα αν από την ίδρυση της πόλης μέχρι σήμερα έχουν υιοθετηθεί κάποιες βασικές αρχές βιοκλιματικού σχεδιασμού, σε συνδυασμό πάντα με τις ιστορικές συνθήκες και τα γεωφυσικά χαρακτηριστικά της κάθε πόλης. Οι πόλεις που μελετούνται βρίσκονται σε διάφορα γεωγραφικά πλάτη και είναι οι εξής: Διδυμότειχο, Ελευθερούπολη, Σέρρες, Αλεξάνδρεια, Μέτσοβο, Λάρισα, Άργος, Σπέτσες, Κως, Σάμος, Ασπροβάλτα, Νέα Μουδανιά, Αγριά, Ναύπακτος και Μεθώνη. Για κάθε πόλη εξετάζονται, τα πολεοδομικά χαρακτηριστικά της (προσανατολισμός οδών, πλάτος, γεωμετρία οικοδομικών τετραγώνων, συντελεστής δόμησης κτιρίων) τα οποία συσχετίζονται κατόπιν με τα γεωφυσικά χαρακτηριστικά αυτής (κλίμα, ανάγλυφο) στα πλαίσια της τρισδιάστατης περιβαλλοντικής ανάλυσης του χώρου. Η δε ανάλυση του οδικού δικτύου των πόλεων σε δυο διαστάσεις, πραγματοποιείται με τη βοήθεια της ρουτίνας βιοκλίμα σε περιβάλλον AutoCAD, δίνοντας στοιχεία για το πλήθος και το μήκος των δρόμων με ευνοϊκό προσανατολισμό. Μέσω αυτής της ερευνητικής διαδικασίας καθίσταται εφικτή η ομαδοποίηση πόλεων με κοινά χαρακτηριστικά, καθώς και η ανάδειξη πόλεων που επαληθεύουν την αρχική υπόθεση.	el
heal.abstract	This Diploma Thesis aims to analyze the road network of 15 cities in Greece with bioclimatic and urban planning criteria. Initially, it is assumed that, either by design or by chance, the existing road network enables the arrangement of buildings on plots in compliance with the principles of bioclimatic design. It is investigated how urban planning affects the microclimate of an area , in order to conclude if the city, from its foundation so far, has adopted some basic principles of bioclimatic design, in conjunction with the historical conditions and geophysical characteristics. The cities under study, located in a variety of different latitudes, are the following: Didymoteicho, Eleftheroupoli, Serres, Alexandria, Metsovo, Larisa, Argos, Spetses, Kos, Samos, Asprovalta, Nea Moudania, Agria, Nafpaktos and Methoni. The urban characteristics of each city (road orientation, road width, geometry of blocks) are examined, in order to be connected to the geophysical characteristics (climate, bass-relief, etc.) under the three dimensional environmental analysis of the scenery. The road network analysis of the aforementioned cities is achieved, via AutoCAD’s Bioclimatic Routine, providing findings concerning the multitude and length of roads with favorable orientation. Through this research procedure, it is feasible to group cities with common characteristics, as well as appoint cities that validate the initial hypothesis.	en
heal.advisorName	Τζουβαδάκης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βουγιούκας, Εμμανουήλ	el
heal.committeeMemberName	Σωτηροπούλου, Αλεξάνδρα	el
heal.committeeMemberName	Τζουβαδάκης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	300 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true