Συγκόλληση ανόμοιων υπερκραμάτων Νικελίου και Κοβαλτίου. Μελέτη μικροδομής και μηχανικών ιδιοτήτων

Duka, Devoll

dc.contributor.author	Duka, Devoll	en
dc.date.accessioned	2015-01-23T08:16:30Z
dc.date.available	2015-01-23T08:16:30Z
dc.date.issued	2015-01-23
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/40087
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.7477
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Συγκόλληση	el
dc.subject	Welding	en
dc.subject	Υπερκράματα	el
dc.subject	Νικέλιο	el
dc.subject	Κοβάλτιο	el
dc.subject	Μικροδομή	el
dc.subject	Superalloys	en
dc.subject	Nickel	en
dc.subject	Cobalt	en
dc.subject	Microstructure	en
dc.title	Συγκόλληση ανόμοιων υπερκραμάτων Νικελίου και Κοβαλτίου. Μελέτη μικροδομής και μηχανικών ιδιοτήτων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Φυσική Μεταλλουργία	el
heal.classification	Μεταλλογνωσία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-11-11
heal.abstract	Η παρούσα εργασία αφορά στην μελέτη συγκόλλησης δύο ανόμοιων υπερκραμάτων, του Haynes 188 (AMS 5608) με βάση το κοβάλτιο και του Hastelloy X (AMS 5536) με βάση το νικέλιο, με τη μέθοδο συγκόλλησης μέσω μη καταναλισκόμενου ηλεκτροδίου TIG (Tungsten Inert Gas). Η συγκόλληση αυτή πραγματοποιείται στα πλαίσια της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας ως επιδιορθωτική συγκόλληση στον θάλαμο καύσης του αεροκινητήρα M53 – P2 του αεροσκάφους Mirage 2000, ο οποίος απαρτίζεται από τα εν λόγω υπερκράματα. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας υπήρξε η μελέτη της συγκόλλησης από άποψη μικροδομής και μηχανικών ιδιοτήτων σε δύο περιπτώσεις, όπου χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικά μέταλλα προσθήκης. Στην πρώτη περίπτωση χρησιμοποιήθηκε ως μέταλλο προσθήκης το Haynes 188 (AMS 5801), ενώ στην δεύτερη το Hastelloy X (AMS 5798). Τα δοκίμια μελετήθηκαν συγκριτικά και εξήχθησαν συμπεράσματα για την ποιότητα της μικροδομής, των μηχανικών ιδιοτήτων και την καταλληλότητα των δύο μετάλλων προσθήκης. Η μελέτη της μικροδομής πραγματοποιήθηκε με τη χρήση ηλεκτρονικού μικροσκοπίου σάρωσης (SEM) σε συνδυασμό με μικροανάλυση ακτίνων – X (EDS) και με περιθλασιμετρία ακτίνων – Χ (XRD). Για την μελέτη των μηχανικών ιδιοτήτων πραγματοποιήθηκαν μικροσκληρομετρήσεις σε μικροσκληρόμετρο τύπου Vickers, υπό σταθερό φορτίο και χρόνο, καθώς και δοκιμές εφελκυσμού σε δείγματα διαμορφωμένα σύμφωνα με τα πρότυπα ASTM – E8. Από την μελέτη διαπιστώθηκε ότι η συγκόλληση ήταν επιτυχής και στις δύο περιπτώσεις χρήσης διαφορετικού μετάλλου προσθήκης. Η μελέτη της μικροδομής δεν εντόπισε την ανάπτυξη επιβλαβών φάσεων, που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αξιοσημείωτη υποβάθμιση των ιδιοτήτων ως προς την μικροδομή, ενώ η μελέτη των μηχανικών ιδιοτήτων απέδειξε ότι η μηχανική απόκριση των συγκολλημένων δοκιμίων ήταν επιτυχής. Τέλος, αναφέρεται ότι η συγκόλληση στην περίπτωση μετάλλου προσθήκης Hastelloy X εμφάνισε καλύτερα αποτελέσματα συγκριτικά με το Haynes 188.	el
heal.advisorName	Φούρλαρης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Παπαευθυμίου, Σπύρος	el
heal.committeeMemberName	Χαλικιά, Ηλιάνα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών. Τομέας Μεταλλουργίας και Τεχνολογίας Υλικών. Εργαστήριο Μεταλλογνωσίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	93 σ.
heal.fullTextAvailability	true