Διερεύνηση της απόκρισης των οδηγών στα μηνύματα των Πινακίδων Μεταβλητών Μηνυμάτων με χρήση μετρήσεων πεδίου

Παπαγαλάνης, Γεώργιος; Papagalanis. Georgios

dc.contributor.author	Παπαγαλάνης, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Papagalanis. Georgios	en
dc.date.accessioned	2015-01-28T13:08:58Z
dc.date.available	2015-01-28T13:08:58Z
dc.date.issued	2015-01-28
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/40161
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.7924
dc.rights	Default License
dc.subject	Πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων	el
dc.subject	Οδηγοί	el
dc.subject	Απόκριση	el
dc.subject	Διερεύνηση	el
dc.subject	Εναλλακτική διαδρομή	el
dc.subject	Variable message sign	en
dc.subject	Route	en
dc.subject	Drivers	en
dc.subject	Investigate	en
dc.subject	Route	en
dc.title	Διερεύνηση της απόκρισης των οδηγών στα μηνύματα των Πινακίδων Μεταβλητών Μηνυμάτων με χρήση μετρήσεων πεδίου	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ	el
heal.classificationURI	http://localhost:8080/healp/data/11/18/15
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-10-30
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η διερεύνηση της απόκρισης των οδηγών στα μηνύματα των πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων με χρήση μετρήσεων πεδίου. Αρχικά, θεσπίστηκαν τα κριτήρια των παραμέτρων για την επιλογή των πινακίδων και των μηνυμάτων προς διερεύνηση. Οι πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων που επιλέχθηκαν ήταν οι Ν.5 στηΛεωφόρουΚηφισού, Ν.17 στη λεωφόρο Μεσογείων και Ν.23 στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας με τις αντίστοιχες θέσεις μέτρησης. Στη συνέχεια έγινε κατηγοριοποίηση των μηνυμάτων, με βάση τα αίτια του συμβάντος, τις επιπτώσεις στο οδικό δίκτυο, την ημέρα, την ώρα και τη χρονική περίοδο προβολής τους. Ακολούθησε η επιλογή 20 μηνυμάτων προς διερεύνηση τα οποία ήταν αντιπροσωπευτικά των επιμέρους κατηγοριών που προσδιορίστηκαν καθώς και των αντίστοιχων ημερών βάσης για κάθε μήνυμα. Από το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Αττικής συλλέχθηκαν κατάλληλα κυκλοφοριακά στοιχεία για τις μέρες των μηνυμάτων και για τις ημέρες βάσης. Αυτά ήταν: ο κυκλοφοριακός φόρτος, η ταχύτητα και η κατάληψη. Ακολούθησε η σύγκριση των στοιχείων για τις ημέρες που εμφανίστηκε το κάθε μήνυμα με το μέσο όρο των ημερών που επιλέχθηκαν σαν ημέρες βάσης ξεχωριστά σε κάθε θέση μέτρησης. Διαπιστώθηκε πως ανάλογα με το είδος του μηνύματος, με την ημέρα, την ώρα και τις επιπτώσεις στο οδικό δίκτυο οι οδηγοί επηρεάζονται διαφορετικά από τα προβαλλόμενα μηνύματα.	el
heal.abstract	The subject of this thesis is to study the response of drivers to the messages of Variable Message Signs (VMS), using field measurements. Initially, the criteria of the parameters for selecting the appropriate VMS study were established. The variable message signs that were selected are N.5 on Kifissos Avenue, N. 17 in Mesogeion Avenue and N. 23 on Alexandra’s Avenue at the same time the corresponding detectors were determined. Furthermore, messages were classified according to the incident causing them, the impacts on the road networkas well as the day, the time and the period that they were transmitted. Subsequently, 20 representative messages of the aforementioned categories were chosen along with representative base days. Base day data were compared with data involving the day the message was transmitted. Results indicated that drivers’ response varies depending on the cause of the incident, the date, the time and the impact on the road network.	en
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Αντωνίου, Κώστας	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής.	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	138 σ.
heal.fullTextAvailability	true