Εκτίμηση Ρυθμού Έκλυσης Θερμότητας Κινητήρων Ντίζελ με Χρησή Ημι - Εμπειρικών Συσχετίσεων

Dzhayusi, Kays; Τζαγιούσι, Καίς

dc.contributor.author	Dzhayusi, Kays	en
dc.contributor.author	Τζαγιούσι, Καίς	el
dc.date.accessioned	2015-01-29T09:18:27Z
dc.date.available	2016-02-08T12:32:14Z
dc.date.issued	2015-01-29
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/40174
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.11267
dc.rights	Default License
dc.subject	Wiebe	el
dc.subject	One zone	en
dc.subject	Diesel	en
dc.title	Εκτίμηση Ρυθμού Έκλυσης Θερμότητας Κινητήρων Ντίζελ με Χρησή Ημι - Εμπειρικών Συσχετίσεων	el
dc.title	Estimation of Diesel Engine Heat Release Rate Using Semi-Empirical Correlations	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανές εσωτερικής καύσης	el
heal.language	el
heal.access	free	el
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-10-27
heal.abstract	Στη παρούσα εργασία αναπτύσσεται αρχικά απλή μεθοδολογία εξαγωγής των τιμών των παραμέτρων των συναρτήσεων Wiebe ενός και δύο όρων που μοντελοποιούν τον από τη καύση καυσίμου ρυθμό έκλυσης θερμότητας σε έναν κινητήρα Diesel. Κατόπιν αυτές οι τιμές των παραμέτρων χρησιμοποιούνται σε απλό μονοζωνικό μοντέλο ανάλυσης της λειτουργίας του κλειστού κύκλου της λειτουργίας του κινητήρα για τη λήψη θεωρητικού δυναμοδεικτικού διαγράμματος πιέσεων το οποίο συγκρίνεται με το πειραματικό δυναμοδεικτικό διάγραμμα πιέσεων. Είναι φανερό ότι οι δυνατότητες και τα οφέλη που δημιουργούνται από μια τέτοια επεξεργασία είναι μεγάλες γιατί αν γνωρίζουμε από την παραμετρική μελέτη που έχουμε κάνει το πως μεταβάλλονται οι τιμές των παραμέτρων Wiebe με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα τότε μπορούμε με θεωρητικό μοντέλο να μελετήσουμε την επίδραση πολλών παραγόντων στη λειτουργία του κινητήρα. Επίσης η απόκλιση των τιμών των παραμέτρων Wiebe από τις αρχικά εξαχθείσες χωρίς μεταβολή των παραμέτρων επηρεασμού τους ή η σημαντική διαφοροποίηση των τιμών τους από κύλινδρο σε κύλινδρο του κινητήρα μπορεί να μαρτυρά ελαττωματική λειτουργία της έγχυσης ή άλλο ελάττωμα στη λειτουργία κάποιων κυλίνδρων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διαγνωστικούς σκοπούς. Έτσι από την παρούσα εργασία δίνεται το πώς μπορούμε με απλό τρόπο από μετρήσεις να αποκτήσουμε τη δυνατότητα λήψης θεωρητικού δυναμοδεικτικού διαγράμματος πιέσεων για διάφορες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα όπου αυτή η δυνατότητα θα μας βοηθήσει στην ανάλυση της λειτουργίας του κινητήρα και επιπλέον δίνεται πως από τις μετρήσεις μπορούμε να εξετάσουμε την λειτουργία του κινητήρα.	el
heal.advisorName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Ρακόπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	124 σ.
heal.fullTextAvailability	false