Σχεδιασμός Σύμμικτων Κόμβων Δοκών-Υποστυλωμάτων

Θαρωνιάτη, Κυριακή; Tharoniati, Kyriaki

dc.contributor.author	Θαρωνιάτη, Κυριακή	el
dc.contributor.author	Tharoniati, Kyriaki	en
dc.date.accessioned	2015-02-16T14:39:11Z
dc.date.available	2015-02-16T14:39:11Z
dc.date.issued	2015-02-16
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/40301
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.6744
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σύμμικτα	el
dc.subject	Ευρωκώδικας	el
dc.subject	Συστατικά μέρη	el
dc.subject	Κόμβοι δοκού-υποστυλώματος	el
dc.subject	Σύμμικτοι κόμβοι	el
dc.subject	Composites	en
dc.subject	Eurocode	en
dc.subject	Basic components	en
dc.subject	Beam-to-column joints	en
dc.subject	Composite joints	en
dc.title	Σχεδιασμός Σύμμικτων Κόμβων Δοκών-Υποστυλωμάτων	el
dc.title	Design of Composite Beam to Column Joints	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Σύμμικτες κατασκευές	el
heal.classification	Μεταλλικές κατασκευές	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-10-29
heal.abstract	Η δυνατότητα αξιοποίησης της καμπύλης σχεδιασμού ροπής-στροφής των κόμβων στην ανάλυση και στον σχεδιασμό ενός φορέα αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα, αφενός λόγω ακριβέστερης προσομοίωσης της πραγματικής συμπεριφοράς του φορέα και αφετέρου λόγω της δυνατότητας εκμετάλλευσης της μετελαστικής απόκρισης των κόμβων σε περιπτώσεις σχεδιασμού με αυξημένες απαιτήσεις πλαστιμότητας. Ωστόσο, όσον αφορά τους σύμμικτους φορείς δεν υπάρχει ένα σαφές και πλήρες πλαίσιο προσδιορισμού των δομικών ιδιοτήτων των κόμβων τους και προς το παρόν αντιμετωπίζονται ως μεταλλικοί. Στην παρούσα διπλωματική εργασία επιχειρείται η εκτίμηση των δομικών ιδιοτήτων ενός σύμμικτου κόμβου δοκού- υποστυλώματος και η σύγκριση της ροπής αντοχής και της αρχικής δυσκαμψίας με τον αντίστοιχο μεταλλικό. Όσον αφορά την στροφική ικανότητα του κόμβου εξετάζεται η δυνατότητα να πραγματοποιηθεί η απαιτούμενη στροφή, με βάση το ασθενέστερο συστατικό μέρος, και δεν προσδιορίζεται η ακριβής τιμή της. Για τον σκοπό αυτό εφαρμόζεται η μέθοδος των συστατικών μερών του μέρους 1.8 του Ευρωκώδικα 3, η οποία επεκτείνεται λαμβάνοντας υπόψη τον οπλισμό και την πλάκα σκυροδέματος ως επιπλέον βασικά συστατικά μέρη ενός σύμμικτου κόμβου. Συγκεκριμένα, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στην περίπτωση σύνδεσης δοκού-υποστυλώματος με κοχλιωτή μετωπική πλάκα, η οποία αποτελεί και τη συνηθέστερη περίπτωση σύνδεσης. Αποδεικνύεται, εν τέλει, ότι στην περίπτωση που ένας κόμβος σύμμικτου φορέα μελετηθεί ως μεταλλικός υπάρχει σημαντική υποτίμηση της ροπής αντοχής. Επίσης, φαίνεται ότι για την δυσκαμψία δεν μπορεί να προκύψει ένα ασφαλές συμπέρασμα σύγκρισης.	el
heal.abstract	The possibility to take into account the design moment-rotation characteristic of joints in the analysis and design of a structure is considered as an advantage because the behavior of the structure can be simulated more accurately and the post-elastic joint responce can be utilized in case design with increased ductility requirements is neccessary. The lack of a design manual regarding composite joints has led to check composite joints as metal ones. In this diploma thesis is attempted the evaluation of the structural properties of a composite beam to column joint and the comparison between the estimated values of moment resistance and initial stiffness and the corresponding values of the metal joint. Regarding the rotation capacity of a joint, this diploma thesis is limited to examine only the joint’s ability to perform the required rotation, therefore the exact value of rotation capacity is not estimated. For this purpose the component method of Eurocode 3 part 1.8 is extended considering the reinforcement and concrete slab as additional basic components of a composite joint. Specifically, this diploma thesis focuses on joints with end plate connection which is the most common type of connection. It turns out that if a composite joint is checked as a metal one, the values of moment resistance and stiffness are significantly underestimated. Also, it appears that a safe conclusion about the comparison between the stiffnesses of a composite joint and the metal one can not be obtained.	en
heal.advisorName	Βάγιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βάγιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Ραυτογιάννης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Θανόπουλος, Παύλος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής. Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	94 σ.
heal.fullTextAvailability	true