Ανάλυση Πειραματικών Μετρήσεων Ρύπων 4-Χ Κινητήρα Ντήζελ με Χρήση της Μεθόδου Carbon Balance

Βασιλειάδης, Γεώργιος; Vasileiadis, Georgios

dc.contributor.author	Βασιλειάδης, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Vasileiadis, Georgios	en
dc.date.accessioned	2015-06-05T08:07:26Z
dc.date.available	2015-06-05T08:07:26Z
dc.date.issued	2015-06-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/40802
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.8242
dc.rights	Default License
dc.subject	ΜΕΚ	el
dc.subject	Μέτρηση ρύπων	el
dc.subject	Εκπομπές καυσαερίων	el
dc.subject	Ρύποι	el
dc.subject	Ισοζύγιο άνθρακα	el
dc.subject	Παροχή μάζας αέρα εισαγωγής	el
dc.subject	Παροχή καυσαερίων	el
dc.subject	Κατανάλωση καυσίμου	el
dc.subject	Βαθμός πλήρωσης	el
dc.subject	Carbon balance	en
dc.subject	Diesel engine	en
dc.subject	g/kWh	en
dc.subject	Riccardo hydra	en
dc.title	Ανάλυση Πειραματικών Μετρήσεων Ρύπων 4-Χ Κινητήρα Ντήζελ με Χρήση της Μεθόδου Carbon Balance	el
dc.title	Four Stroke Diesel Engine Exhaust Gas Measurements Analysis Using the Carbon Balance Method	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανές εσωτερικής καύσης	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-03-20
heal.abstract	Το αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η ανάλυση και επεξεργασία των πειραματικών μετρήσεων των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης καυσίμου ενός εργαστηριακού μονοκύλινδρου τετράχρονου κινητήρα ντήζελ. Ο σκοπός της εργασίας είναι ο υπολογισμός της παροχής μάζας του αέρα εισαγωγής και του καυσαερίου με τη βοήθεια της μεθόδου Carbon Balance. Η μέθοδος αυτή πρακτικά εκτιμά την παροχή του καυσαερίου στηριζόμενη στο ισοζύγιο του άνθρακα που περιέχεται στο ίδιο το καυσαέριο και στο καύσιμο. Η γνώση της παροχής καυσαερίου έχει μεγάλη σημασία καθώς επιτρέπει την εκτίμηση των εκπομπών ρύπων των οξειδίων του αζώτου ΝΟx σε g/kWh, το οποίο για ναυτικούς κινητήρες επιβάλλεται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO). Επίσης οι παροχές καυσαερίου και αέρα μπορούν να δώσουν στοιχεία για λειτουργικά χαρακτηριστικά του υπερπληρωτή ή του κινητήρα όπως για την ποιότητα της απόπλυσης ή για τον έλεγχο της θερμοκρασίας καυσαερίου. Κάτι τέτοιο βρίσκει άμεση εφαρμογή σε μηχανές μεγάλου μεγέθους (π.χ. ναυτικές) όπου είναι πρακτικά δύσκολο να γίνει μέτρηση της παροχής μάζας του αέρα εισαγωγής. Η εργασία είναι διαρθρωμένη σε δύο μεγάλες θεματικές ενότητες. Μιας και πρόκειται για ένα θέμα που περιλαμβάνει πειραματική διαδικασία, αρχικά δίνεται το απαραίτητο θεωρητικό υπόβαθρο με σταδιακή εξειδίκευση και προσαρμογή σε έννοιες και μεγέθη τα οποία αργότερα υπολογίζονται, χρησιμοποιούνται σε υπολογισμούς ή αναφέρονται σε κάποια επεξήγηση. Το δεύτερο σκέλος περιλαμβάνει την περιγραφή της πειραματικής διαδικασίας, όπως και την παρουσίαση των μετρήσεων που λήφθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής. Έπειτα, ακολουθεί η επεξεργασία των μετρήσεων και οι υπολογισμοί που έγιναν κατά τη διάρκεια αυτής, για να προκύψουν στη συνέχεια τα διαγράμματα των αποτελεσμάτων. Σε αυτά στηρίζονται τα συμπεράσματα και σχόλια που παρουσιάζονται στο προτελευταίο κεφάλαιο της εργασίας.	el
heal.advisorName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Ρακόπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας. Εργαστήριο Μηχανών Εσωτερικής Καύσης (ΜΕΚ)	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	74 σ.
heal.fullTextAvailability	true