Πλευρική κατάρρευση κελυφών σε διάφορες συνθήκες φόρτισης

Σδόγκος, Νικόλαος; Sdogkos, Nikolaos

dc.contributor.author	Σδόγκος, Νικόλαος	el
dc.contributor.author	Sdogkos, Nikolaos	en
dc.date.accessioned	2015-09-02T08:56:30Z
dc.date.available	2015-09-02T08:56:30Z
dc.date.issued	2015-09-02
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41151
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.11446
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Πλευρική κατάρρευση	el
dc.subject	Κατάρρευση κελυφών	el
dc.subject	Κελύφη	el
dc.subject	Γραμμική φόρτιση	el
dc.subject	Φόρτιση	el
dc.subject	Crashworthiness	en
dc.subject	Lateral	en
dc.subject	Collapse	en
dc.subject	Shells	en
dc.subject	Loading	en
dc.title	Πλευρική κατάρρευση κελυφών σε διάφορες συνθήκες φόρτισης	el
dc.title	Lateral collapse of shells under various loading conditions	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανική	el
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-04-02
heal.abstract	Η διπλωματική εργασία εκπονήθηκε με στόχο να αναλυθεί και να μελετηθεί η στατική συμπεριφορά των απορροφητών ενέργειας οι οποίοι αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του πλαισίου σε κατασκευές διαφόρων ειδών (κυρίως μηχανοκίνητων οχημάτων), με σκοπό την αύξηση της παθητικής ασφάλειας της κατασκευής. Για το λόγο αυτό έγινε μία πλήρης πειραματική και θεωρητική μελέτη της πλευρικής κατάρρευσης ορισμένων κελυφών διαφορετικής γεωμετρίας (ορθογωνικής, τετραγωνικής και κυλινδρικής) σε διάφορες συνθήκες γραμμικής φόρτισης. Όλα τα πειράματα έγιναν στην μηχανική πρέσσα του εργαστηρίου του Τομέα Τεχνολογίας των Κατεργασιών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και κατά τη διάρκειά τους λάβαμε για κάθε δοκίμιο την αντίστοιχη καμπύλη αναπτυσσόμενου φορτίου-βράχυνσης καθώς και φωτογραφίες σχετικά με τον τρόπο κατάρρευσής του. Έπειτα όλα τα πειράματα κατάρρευσης προσομοιώθηκαν στο κατάλληλα εξειδικευμένο λογισμικό LS-DYNA της Livermore Software Technology Corporation (LSTC) με τη μέθοδο πεπερασμένων στοιχείων και τα αποτελέσματα της προσομοίωσης συγκρίθηκαν με τα προαναφερθέντα πειραματικά. Τέλος αφού αποδείξαμε με την προηγούμενη σύγκριση την αξιοπιστία της προσομοίωσης, χρησιμοποιήσαμε το λογισμικό αυτό για περεταίρω μελέτη της επίδρασης της γεωμετρίας των κελυφών και του τρόπου φόρτισής τους, στην κατάρρευσή τους και κατ’ επέκταση στην απορροφητική τους ικανότητα.	el
heal.abstract	The thesis was aimed to analyze and study the static behavior of the energy absorbers which form an integral part of the framework of the construction of different types (especially motor vehicles) in order to increase the passive safety of the construction. For this reason, it was made a complete experimental and theoretical study on the lateral collapse of certain shells which have different geometry (rectangular, square and cylindrical) in various linear charge conditions. All the experiments were performed by the mechanical press at the Laboratory of Manufacturing Technology of the National and Technical University of Athens and during them we received for each specimen the corresponding developing load-shorting curve and also photos of the way it collapses. Afterwards, all the collapse experiments were simulated with the appropriate specialized software LS-DYNA of Livermore Software Technology Corporation (LSTC) by the finite element method and the simulation results were compared to the previous experimental. Finally, after we proved by the previous comparison the validation of the simulation, we used this software for a further study on the effect of the shells geometry and of the way they charge on their collapse and their absorptive capacity, by extension.	en
heal.advisorName	Μανωλάκος, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Μανωλάκος, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Βοσνιάκος, Γεώργιος-Χριστόφορος	el
heal.committeeMemberName	Μαρκόπουλος, Άγγελος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Τεχνολογίας των Κατεργασιών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	145 σ.
heal.fullTextAvailability	true