Αναλυτική διερεύνηση δαπέδου από σκυρόδεμα υπό μηχανικές και θερμοκρασιακές δράσεις

Ριζόπουλος, Θεόδωρος Στέφανος; Rizopoulos, Theodoros Stefanos

dc.contributor.author	Ριζόπουλος, Θεόδωρος Στέφανος	el
dc.contributor.author	Rizopoulos, Theodoros Stefanos	en
dc.date.accessioned	2015-09-10T11:28:10Z
dc.date.available	2015-09-10T11:28:10Z
dc.date.issued	2015-09-10
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41262
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.9902
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Δύσκαμπτα οδοστρώματα	el
dc.subject	Δάπεδα από άοπλο σκυρόδεμα	el
dc.subject	Κύρτωση λόγω θερμοκρασιακής επιπόνησης	el
dc.subject	Μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων	el
dc.subject	Φορτία τροχού	el
dc.subject	Rigid pavements	en
dc.subject	Plain concrete pavements	en
dc.subject	Curling due to temperature loading	en
dc.subject	Finite element method	en
dc.subject	Westergaard	en
dc.subject	EverFE	en
dc.subject	LS - Dyna	en
dc.title	Αναλυτική διερεύνηση δαπέδου από σκυρόδεμα υπό μηχανικές και θερμοκρασιακές δράσεις	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κατασκευές από σκυρόδεμα	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-07-16
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η μελέτη των δύσκαμπτων οδοστρωμάτων από άοπλο σκυρόδεμα με αρμούς ενισχυμένους με βλήτρα. Αναλυτικότερα, διερευνήθηκαν η εντατική και παραμορφωσιακή κατάσταση της πλάκας σκυροδέματος λόγω επιπόνησης από θερμοκρασιακά φορτία, φορτία τροχού και συνδυασμό των δύο αυτών δράσεων. Για τους σκοπούς της εργασίας, χρησιμοποιήθηκαν δύο προγράμματα πεπερασμένων στοιχείων : πρωτίστως, το προσανατολισμένο στον σχεδιασμό δαπέδων από σκυρόδεμα EverFE και δευτερευόντως, το γενικής χρήσης LS-Dyna. Με τη βοήθεια των προγραμμάτων αυτών, καταστρώθηκαν προσομοιώματα δύσκαμπτων δαπέδων, ενώ με βάση τα στοιχεία που συλλέχθηκαν από το Υδρολογικό Παρατηρητήριο Αθηνών που έχει έδρα στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, προσομοιώθηκαν ρεαλιστικές περιπτώσεις κατανομής της θερμοκρασίας στην πλάκα σκυροδέματος. Τα αποτελέσματα που προέκυψαν έπειτα από επίλυση των προσομοιωμάτων για τις προαναφερθείσες περιπτώσεις επιπόνησης, κατηγοριοποιήθηκαν και παρουσιάστηκαν με μορφή διαγραμμάτων, ώστε να είναι εφικτή η σύγκριση της επιρροής που ασκεί η εκάστοτε μορφή επιπόνησης, αλλά και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του οδοστρώματος, στην ανάπτυξη των τάσεων και καμπτικών βελών, στην επιφανειακή στρώση σκυροδέματος. Έπειτα από μια πληθώρα αναλύσεων και διεξοδική μελέτη αυτών, εξάγεται το συμπέρασμα πως πρωτεύοντα ρόλο την ανάπτυξη τάσεων στα δάπεδα από σκυρόδεμα διαδραματίζει η μορφή και το μέγεθος των δράσεων που τους ασκούνται καθώς και το πάχος τους.	el
heal.abstract	The subject of the present thesis is the study of rigid plain concrete pavements with joints and dowel bars. Specifically, the stress and strain behavior of the concrete slab was investigated, due to temperature variations, wheel loading and combination thereof. For the purpose of this thesis, two finite element software programs were used: mainly EverFE software, as it is oriented to concrete pavement design and secondarily the general purpose LS-Dyna. By means of these two software programs rigid pavement models were created, while based on data collected from the Hydrological Observatory of Athens based on the National Technical University, realistic cases of temperature distribution within the concrete slab were modelled. The results were obtained through the solution of analytical models, they were classified and represented in charts, in order to compare the influences on the stresses and deflections caused on the concrete toplayer, by each one and every kind of loading and by the pavement characteristics as well. After a plurality of analyses and an in depth study of them, the main conclusion reached is that stresses in concrete slabs of rigid pavements are principally determined by the form and magnitude of the applied loads, as well as by their height.	en
heal.advisorName	Ζέρης, Χρήστος	el
heal.committeeMemberName	Ζέρης, Χρήστος	el
heal.committeeMemberName	Τρέζος, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Βουγιούκας, Εμμανουήλ	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής. Εργαστήριο Οπλισμένου Σκυροδέματος	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	148 σ.
heal.fullTextAvailability	true