Επιρροή συμπεριφοράς χρηστών σε πολιτικές τιμολόγησης κορεσμού στην κυκλοφορία σε αστικά δίκτυα

Παπαδούλης, Λάμπρος Αλέξανδρος; Papadoulis, Lampros Alexandros

dc.contributor.author	Παπαδούλης, Λάμπρος Αλέξανδρος	el
dc.contributor.author	Papadoulis, Lampros Alexandros	en
dc.date.accessioned	2015-09-14T10:16:06Z
dc.date.available	2015-09-14T10:16:06Z
dc.date.issued	2015-09-14
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41272
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.9753
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σύστημα αστικής τιμολόγησης κορεσμού	el
dc.subject	Λογισμικά προσομοίωσης	en
dc.subject	Μοντέλα προσομοίωσης	el
dc.subject	Κόμιστρα	el
dc.subject	Δακτύλιος Αθήνας	el
dc.title	Επιρροή συμπεριφοράς χρηστών σε πολιτικές τιμολόγησης κορεσμού στην κυκλοφορία σε αστικά δίκτυα	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συγκοινωνιακά	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-06-15
heal.abstract	Ο κορεσμός στους δρόμους της Αθήνας αποτελεί μείζον πρόβλημα που επηρεάζει το αστικό περιβάλλον της και υποβαθμίζει την ποιότητα ζωής τω ν κατοίκων της. Ο περιορισμός της χρήσης του Ι.Χ. μέσω ενός συστήματος αστικής τιμολό γησης κορεσμού, είναι ένας διαδεδομένος τρόπος αντιμετώπισης της κυκλοφοριακής σ υμφόρησης σε αστικά κέντρα. Σκοπός της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η διερεύνη ση των κυκλοφοριακών επιπτώσεων που προκύπτουν από την εφαρμογή ενός Συστήματος Αστικής Τ ιμολόγησης της συμφόρησης. Η περιοχή μελέτης απαρτίζεται από την περιοχή του μικ ρού δακτυλίου της πόλης της Αθήνας και τους δρόμους γύρω από αυτόν. Για την διενέργεια της παραπάνω έρευνας, διαμορφώθηκαν σενάρια τιμολόγησης, όπως αυτά προέκυψαν από την αν άλυση αποτελεσμάτων έρευνας ερωτηματολογίων, σχετικά με την αντίδραση των χρηστ ών ανάλογα με το ύψος του κομίστρου. Τα σενάρια, αξιολογήθηκαν με τη βοήθεια του λογισμικ ού Aimsun, στο οποίο δημιουργήθηκε το ψηφιακό μοντέλο της περιοχής ενδιαφέροντος και επ ικαιροποιήθηκαν οι κυκλοφοριακές συνθήκες με πραγματικά κυκλοφοριακά δεδομένα. Βάση των εξαγομένων αποτελεσμάτων, αξιολογείται το προτεινόμενο σύστημα τιμολόγησης.	el
heal.advisorName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	114 σ.
heal.fullTextAvailability	true