Ανάπτυξη προτύπου βέλτιστης χωροθέτησης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ταξί

Κοτοπούλη, Αλεξάνδρα; Kotopouli, Alexandra

dc.contributor.author	Κοτοπούλη, Αλεξάνδρα	el
dc.contributor.author	Kotopouli, Alexandra	en
dc.date.accessioned	2015-09-18T10:08:23Z
dc.date.available	2015-09-18T10:08:23Z
dc.date.issued	2015-09-18
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41318
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.9812
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ηλεκτρικά ταξί,	el
dc.subject	Γενετικοί αλγόριθμοι	el
dc.subject	Μοντέλα χωροθέτησης	el
dc.title	Ανάπτυξη προτύπου βέλτιστης χωροθέτησης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ταξί	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ανάλυση χωροθέτησης	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-07-15
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η ανάπτυξη ενός προτύπου βέλτιστης χωροθέτησης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών ταξί. Για την επίλυση του προβλήματος αυτού, αναπτύσσεται μία επέκταση ενός μοντέλου χωροθέτησης, του Προβλήματος Σταθερού Κόστους, χάρη στο οποίο καθορίζεται ο βέλτιστος αριθμός και οι θέσεις των εγκαταστάσεων, ενώ εφαρμόζεται ένας γενετικός αλγόριθμος για την επίλυση του μοντέλου χωροθέτησης. Πραγματοποιείται εφαρμογή σε περιοχή της Αττικής που επιλέχθηκε. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι για το πρόβλημα χωροθέτησης που μελετήθηκε, επαρκεί ένας μικρός αριθμός εγκαταστάσεων (16 σταθμοί), σε σύγκριση με την αρχική υπόθεση των 39 υποψήφιων σταθμών φόρτισης.	el
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Αντωνίου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Λαγαρός, Νικόλαος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	94 σ.
heal.fullTextAvailability	true