Προσομοίωση Εκκένωσης Πλήθους, Επιβατηγού - Οχηματαγωγού Πλοίου, στο Περιβάλλον Unity3D

Καραφωτιάς, Γεώργιος; Karafotias, Georgios

dc.contributor.author	Καραφωτιάς, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Karafotias, Georgios	en
dc.date.accessioned	2015-10-01T10:00:10Z
dc.date.available	2015-10-01T10:00:10Z
dc.date.issued	2015-10-01
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41363
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.4456
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Ναυτική και Θαλάσσια Τεχνολογία και Επιστήμη”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/gr/	*
dc.subject	Προσομοίωση	el
dc.subject	Εκκένωση	el
dc.subject	Μοντελοποίηση	el
dc.subject	Αυτόνομος χαρακτήρας	el
dc.subject	Τεχνητή Νοημοσύνη	el
dc.subject	Unity3D	en
dc.subject	Simulation	en
dc.subject	Evacuation	en
dc.subject	Artificial Intelligence	el
dc.subject	Agent	el
dc.title	Προσομοίωση Εκκένωσης Πλήθους, Επιβατηγού - Οχηματαγωγού Πλοίου, στο Περιβάλλον Unity3D	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Προσομοίωση	el
heal.classification	Unity3D	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-05-27
heal.abstract	Σκοπός της διπλωματικής εργασίας είναι η δημιουργία ενός προσομοιωτή της διαδικασίας εκκένωσης ενός επιβατηγού πλοίου σε έκτακτες καταστάσεις, κυρίως λόγω εσωτερικών απειλών. Ο προσομοιωτής θα αναπτυχθεί με τη βοήθεια του λογισμικού πακέτου Unity3D, το οποίο περιλαμβάνει την rendering μηχανή και τοαναπτυξιακό περιβάλλοντης τριδιάστατης εικονικής σκηνής. Ο προγραμματισμός της τεχνητής νοημοσύνης των αυτόνομων χαρακτήρων, που θα αναπαριστούν το πλήθος, θα χωρισθεί σε δύο μέρη : το πρώτο θα ελέγχει την κίνησή τους χρησιμοποιώντας το ενσωματωμένο σύστημα εύρεσης διαδρομής και το δεύτερο τους τρόπους και κανόνες αλληλεπίδρασης μεταξύ τους - το οποίο θα πραγματοποιηθεί με γραφή συγκεκριμένου κώδικα. Το αποτέλεσμα θα είναι η δημιουργία ενός μοντέλου πλήθους με ρεαλιστικά συστήματα κατεύθυνσης/κίνησης και συγκρούσεων. Το μοντέλο αυτό θα χρησιμοποιηθεί στην προηγμένημέθοδο ανάλυσης εκκένωσης που έχει υιοθετήσει η MaritimeSafetyCommittee (MSC) και περιγράφεται στο «Interim guidelines for evacuation analysis for new and existing passenger ships». Οι κατευθυντήριες αυτές γραμμές προήλθαν από τους κανονισμούς του International Maritime Organization (IMO) για την ασφάλεια στα επιβατηγά πλοία και επιβάλλουν τη χρήση της μοντελοποίησης της εκκένωσης για την αξιολόγησητων διαδρομών διαφυγής από νωρίς στην διαδικασία σχεδιασμού του πλοίου. Η ανάγκη για αύξηση της ασφάλειας των επιβατών σε έκτακτες καταστάσεις προέκυψε λόγω σειράς θανάσιμων ατυχημάτων με πολλαπλές απώλειες σε επιβατηγά πλοίααλλά και από πρόσφατες ναυπηγήσεις cruiseliners μερικών χιλιάδων επιβατών. Έτσι, η χρήση του μοντέλου θα διευκολύνει τον σχεδιασμό του νέου πλοίου καθώς θα μπορεί να επιδείξει διάφορες πληροφορίες στον ναυπηγό μηχανικό, όπως ο συνολικός χρόνος εκκένωσης, τις διαδρομές που ακολουθήθηκαν και τις περιοχές αυξημένης κυκλοφοριακής συμφόρησης.	el
heal.advisorName	Γκίνης, Αλέξανδρος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Κώστας, Κώστας (Τ.Ε.Ι. Αθήνας)	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου & Θαλάσσιων Μεταφορών. Εργαστήριο Μελέτης Πλοίου	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	77 σ.	en
heal.fullTextAvailability	true