Μοντελοποίηση και σχεδιασμός μετωπικών οδοντωτών τροχών παραλλήλων αξόνων με υπερ-υψηλή γωνίας πίεσης και εφαρμογή σε πλανητικούς μειωτήρες.

Γιακουμής, Γεώργιος; Giakoumis, Georgios

dc.contributor.author	Γιακουμής, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Giakoumis, Georgios	en
dc.date.accessioned	2015-10-01T10:01:15Z
dc.date.available	2015-10-01T10:01:15Z
dc.date.issued	2015-10-01
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41364
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.4604
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Συστήματα Αυτοματισμού”	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Υπερ-υψηλή γωνία πίεσης	el
dc.subject	Οδοντωτοί τροχοί	el
dc.subject	Ultra-high pressure angle	en
dc.subject	Τoothed wheels	en
dc.title	Μοντελοποίηση και σχεδιασμός μετωπικών οδοντωτών τροχών παραλλήλων αξόνων με υπερ-υψηλή γωνίας πίεσης και εφαρμογή σε πλανητικούς μειωτήρες.	el
heal.type	masterThesis
heal.secondaryTitle	Modeling and design of ultra-high pressure angle spur gears and their integration in planetary gearboxes.	en
heal.classification	Στοιχεία Μηχανών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-06-10
heal.abstract	Στην παρούσα εργασία αναπτύσσεται και περιγράφεται η μοντελοποίηση και ο σχεδιασμός μετωπικών οδοντωτών τροχών με υπερ-υψηλή γωνία πίεσης και η εφαρμογή αυτών σε πλανητικούς μειωτήρες. Η αύξηση λοιπόν της γωνίας πίεσης (α0), έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση της ακτίνας καμπυλότητας στους οδόντες συνεπώς τη μείωση της πίεσης επιφανείας και των τάσεων κάμψης που αναπτύσσονται στην επικίνδυνη διατομή του ποδός κατά την συνεργασία. Πρώτος στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένα πρόγραμμα το οποίο θα κατασκευάζει τροχούς εξωτερικής και εσωτερικής οδόντωσης με την χρήση κανόνα για οποιαδήποτε γωνία πίεσης, είτε με ευθείς είτε με ελικοειδείς οδόντες. Δεύτερος στόχος ήταν ο σχεδιασμός των τροχών αυτών σε τρισδιάστατο περιβάλλον και η δημιουργία ζευγών οδοντωτών τροχών αποτελούμενων από τροχούς είτε εξωτερικής οδόντωσης είτε μιας εσωτερικής και μιας εξωτερικής. Τρίτος στόχος ήταν ο υπολογισμός των πιέσεων επιφανείας και τάσεων κάμψης στην επικίνδυνη διατομή του ποδός με χρήση αναλυτικών εξισώσεων καθώς και με χρήση πεπερασμένων στοιχείων. Στο κείμενο που ακολουθεί αναπτύσσονται εκτενώς τα χαρακτηριστικά αυτού του σχεδιασμού και δικαιολογούνται οι επιλογές που λήφθηκαν. Τέλος παρουσιάζονται τα συμπεράσματα που προέκυψαν από αυτήν την διαδικασία και προτείνονται σχέδια μελλοντικής επέκτασης του σχεδιασμού.	el
heal.abstract	This thesis develops and describes the modeling and design of ultra-high pressure angle spur gears and their integration in planetary gearboxes. Increasing thus the pressure angle (α0), results in increasing the radius of the teeth and therefore reducing the surface pressure and bending stress developed in the dangerous section of the root within the collaboration. The first goal was to create an algorithm that will manufacture external and internal gears using a rack which will produce gears with any value of pressure angle, with either straight or helical teeth. The second objective was the design of these gears in three-dimensional environment and the creation of their assembly, consisting of gears of either external toothing or of an internal and an external. The third objective was to calculate the surface pressure (Hertzian Pressure) and bending stresses in the dangerous intersection of the root fillet using analytical equations and using finite elements. In the following text was developed extensively the characteristics of this and was justified the choices taken. Finally was presented the conclusions drawn from this process and was proposed plans for future expansion designing.	en
heal.advisorName	Σπιτάς, Βασίλης	el
heal.committeeMemberName	Προβατίδης, Χριστόφορος	el
heal.committeeMemberName	Κουλοχέρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μηχανολογικών Κατασκευών & Αυτομάτου Ελέγχου. Εργαστήριο Στοιχείων Μηχανών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	89 σ.
heal.fullTextAvailability	true