Η διάλυση πλοίων, επιπτώσεις στο περιβάλλον, θεσμικό πλαίσιο και αν αυτό τηρείται

Μποφίλιου, Άρτεμις; Bofiliou, Artemis

dc.contributor.author	Μποφίλιου, Άρτεμις	el
dc.contributor.author	Bofiliou, Artemis	en
dc.date.accessioned	2015-11-09T09:55:41Z
dc.date.available	2015-11-09T09:55:41Z
dc.date.issued	2015-11-09
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41556
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.10745
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Διάλυση πλοίων	el
dc.subject	Διαλυτήρια πλοίων	el
dc.subject	Θεσμικό πλαίσιο	el
dc.subject	Περιβάλλον	el
dc.subject	Βαρέα μέταλλα	el
dc.subject	Demolition yards	en
dc.subject	Heavy metals	en
dc.subject	Environment	en
dc.title	Η διάλυση πλοίων, επιπτώσεις στο περιβάλλον, θεσμικό πλαίσιο και αν αυτό τηρείται	el
heal.type	bachelorThesis
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-03-02
heal.abstract	Η διπλωματική αυτή εργασία έχει ως αντικείμενο ανάλυσης την διάλυση των πλοίων, τις συνθήκες εργασίας που επικρατούν και την μόλυνση που προκαλεί στο περιβάλλον. Η εργασία αποτελείται από 6 κεφάλαια,έναν πρόλογο και έναν επίλογο. Στον πρόλογο γίνεται ανάλυση της έννοιας της διάλυσης πλοίων και μία σύντομη ιστορική αναδρομή επί του θέματος. Στο πρώτο κεφάλαιο αναλύονται τα τοξικά συστατικά που συναντάμε στα παρωχημένα πλοία, ο IMO και ο ILO. Το δεύτερο κεφάλαιο αναφέρεται στην διάλυση πλοίων σε διαλυτήρια της Τουρκίας και στο θεσμικό πλαίσιο που αυτά ακολουθούν. Αναφέρεται δηλαδή στην Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, στις επιπτώσεις που μπορεί να έχει, στα νομικά στοιχεία της πρότασης και σε κάποια σημαντικά Άρθρα. Στο τρίτο κεφάλαιο περιγράφεται η ακριβής διαδικασία που ακολουθούν τα σύγχρονα ναυπηγεία ώστε να διαλύσουν ένα πλοίο, δηλαδή η προετοιμασία πριν την προσάραξη, οι συνήθεις διαδικασίες απολύμανσης κατά την άφιξη, η προσάραξη, η προετοιμασία πριν την κοπή, η κοπή του πλοίου και τέλος η ανάλυση της διαδικασίας διάλυσης. Στο τέταρτο κεφάλαιο γίνεται μία αναλυτική περιγραφή των υποθέσεων Blue Lady και Clemenceau. Περιγράφονται οι αποφάσεις που ελήφθησαν και τα βήματα που ακολουθήθηκαν μέχρις ότου αυτά διαλυθούν, οι αποφάσεις των δικαστηρίων, η άρνηση κάποιων χωρών ωστέ να μην διαλυθούν σ’αυτές τα πλοία, η τακτική που ακολουθούν οι ευρωπαικές χώρες ώστε να διαλύονται τα πλοία στις αναπτυσσόμενες χώρες και η αντίδραση των ΜΚΟ σε όλο αυτό. Στο πέμπτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά σε μερικά πλοία που διαλύθηκαν στα τέλη του 2011 και εικόνες αυτών. Το έκτο κεφάλαιο ασχολείται με τους δεσμούς μεταξύ παγκοσμιοποίησης, ανάπτυξης και περιβάλλοντος και πώς αυτοί επιδρούν στην ρύθμιση των παγκόσμιων περιβαλλοντικών προβλημάτων, με τον ρόλο και την επιρροή του κράτους έναντι κρατικών φορέων και την σύγκρουση μεταξύ περιβάλλοντος και εμπορίου. Τέλος ο επίλογος αποτελεί ένα σύντομο συμπέρασμα για την άστατη αυτή ρυθμιστική κατάσταση, δηλαδή την βιομηχανία διάλυσης πλοίων.	el
heal.sponsor	Ε.Μ.Π.	el
heal.advisorName	Κουτούγκος, Άρης	el
heal.committeeMemberName	Καρασμάνης Βασίλης	el
heal.committeeMemberName	Μιχαηλίδης, Παναγιώτης
heal.committeeMemberName	Σαμουηλίδης, Εμμανουήλ
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Εφαρμοσμένων Μαθηματικών και Φυσικών Επιστημών. Τομέας Ανθρωπιστικών Κοινωνικών Επιστημών Και Δικαίου	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	99 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true