Simulation-based evaluation of evacuation effectiveness using all-at-once sensitivity analysis

Kostovasili, Margarita; Κωστοβασίλη, Μαργαρίτα

dc.contributor.author	Kostovasili, Margarita	en
dc.contributor.author	Κωστοβασίλη, Μαργαρίτα	el
dc.date.accessioned	2015-11-09T09:59:37Z
dc.date.available	2015-11-09T09:59:37Z
dc.date.issued	2015-11-09
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/41559
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.10731
dc.rights	Default License
dc.subject	Προσομοίωση	el
dc.subject	Εκκένωση	el
dc.subject	Έκτακτη ανάγκη	el
dc.subject	Ταυτόχρονη ανάλυση ευαισθησίας	el
dc.subject	Συμπεριφορά οδηγών	el
dc.subject	Simulation	en
dc.subject	Evacuation	el
dc.subject	Emergency	el
dc.subject	All-at-once sensitivity analysis	el
dc.subject	Driver behaviour	el
dc.title	Simulation-based evaluation of evacuation effectiveness using all-at-once sensitivity analysis	en
dc.title	Διερεύνηση αποτελεσματικότητας εκκένωσης με χρήση προσομοίωσης και ταυτόχρονης ανάλυσης ευαισθησίας	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Transportation	en
heal.classification	Συγκοινωνιακή Τεχνική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-11-21
heal.abstract	Σε όλο τον κόσμο, κατά καιρούς συμβαίνουν ανθρωπογενή ή φυσικά φαινόμενα, τα οποία διαμορφώνουν συνθήκες έκτακτης ανάγκης και αναγκάζουν μικρούς ή μεγάλους πληθυσμούς να εκκενώσουν μια περιοχή για την ασφάλειά τους. Σημαντική παράμετρος για τη λειτουργία της εκκένωσης αποτελεί η συμπεριφορά των οδηγών. Η συγκεκριμένη διπλωματική εργασία αποτελεί μια αναλυτική μελέτη της αποτελεσματικότητας της εκκένωσης συναρτήσει της συμπεριφοράς των οδηγών, με τη μέθοδο της ανάλυσης ευαισθησίας. Η συλλογή δεδομένων για την παράμετρο αυτή είναι δύσκολη έως αδύνατη σε πραγματικές συνθήκες, οπότε επιλέγεται η κυκλοφοριακή προσομοίωση για την περιγραφή της. Στόχος της διπλωματικής εργασίας είναι να εξετάσει κατά πόσο η επιθετικότητα των οδηγών επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας της εκκένωσης. Η επιλογή του μοντέλου που διέπει τη συμπεριφορά των οδηγών γίνεται μέσω ταυτόχρονης ανάλυσης ευαισθησίας των παραμέτρων. Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται για κάποια εύρη τιμών των σημαντικών παραμέτρων σε κάποια σενάρια ζήτησης, με ή χωρίς την εφαρμογή βελτιωτικών μέτρων. Τελικά, προκύπτουν εύρη χρονικής διάρκειας εκκένωσης και ο αριθμός των ανθρώπων που εκκενώνονται. Τα συμπεράσματα της έρευνας περιλαμβάνουν την παρατήρηση ότι η αντιστροφή συνδέσμων αυξάνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας, μειώνοντας τη χρονική διάρκεια, ενώ η αξιοποίηση μέσων μαζικής μεταφοράς αυξάνει σημαντικά τον αριθμό του πληθυσμού που εκκενώνεται.	el
heal.abstract	Worldwide, manmade or natural phenomena occasionally occur, that form emergency conditions and force small or big populations to evacuate an area for their safety. Drivers’ behavior becomes a very important factor for the evacuation’s operation. This dissertation is an analytical research of the effectiveness of evacuation according to drivers’ behavior, using the sensitivity analysis method. Collecting real-time data about that factor is a difficult to impossible task, therefore, traffic simulation is the most appropriate method for analysis. Our goal is to investigate how drivers’ aggression affects the evacuation effectiveness. The drivers’ behavior model is chosen through all-at-once sensitivity analysis of the parameters. This model is applied to some demand scenarios for some important parameters’ value ranges, regardless of the application of improvement actions. Finally, many interesting results are coming of this investigation. The most important conclusion is that the contraflow lane reversal increases the evacuation effectiveness, reducing the duration, while using the public transport increases the number of the evacuated people	en
heal.advisorName	Αντωνίου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	147 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true