Μελέτη των μηχανισμών κατάρρευσης κελυφών υβριδικής γεωμετρίας

Λυκάκος, Σταύρος; Lykakos, Stavros

dc.contributor.author	Λυκάκος, Σταύρος	el
dc.contributor.author	Lykakos, Stavros	en
dc.date.accessioned	2016-03-17T07:55:06Z
dc.date.available	2016-03-17T07:55:06Z
dc.date.issued	2016-03-17
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42159
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.12022
dc.rights	Default License
dc.subject	Απορροφητής ενέργειας	el
dc.subject	Λεπτότοιχο κέλυφος	el
dc.subject	Αξονική κατάρρευση	el
dc.subject	Μοτίβο κατάρρευσης	el
dc.subject	Πλαστικός αρμός	el
dc.subject	Energy absorber	en
dc.subject	Thin-walled shell	en
dc.subject	Axial crushing	en
dc.subject	Deformation mode	en
dc.subject	Plastic hinge	en
dc.title	Μελέτη των μηχανισμών κατάρρευσης κελυφών υβριδικής γεωμετρίας	el
dc.title	Study of the developed collapse modes during the crushing of shells of hybrid geometry	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανική	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/12ca5151411399c77d21d70b67b67a46b688b242
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-03-09
heal.abstract	Οι μεταλλικές δομές λεπτού πάχους χρησιμοποιούνται κατά κόρων στη βιομηχανία οχημάτων, οπότε κρίνεται σκόπιμο να διερευνηθεί η ικανότητα τους να απορροφούν ενέργεια, και κατ’ επέκταση να προστατεύουν τους επιβάτες/εμπορεύματα σε πιθανή σύγκρουση. Η μορφή των κελυφών που μελετώνται, χαρακτηρίζεται από τη συνεχή μεταβολή του σχήματος της διατομής τους κατά το αξονικό ύψος. Έχουν δύο παράλληλες βάσεις, μία κυκλική και μία τετραγωνική (διατομή υβριδικής γεωμετρίας). Κάθε δοκίμιο κατασκευάστηκε από δύο συγκολλημένα συμμετρικά φύλλα μαλακού χάλυβα (mild steel) και υποβλήθηκε σε αξονική οιονεί στατική (quasi-static) θλιπτική φόρτιση σε Universal μηχανή δοκιμών. Για την προσομοίωση της συμπεριφοράς κατάρρευσης των κελυφών χρησιμοποιήθηκε ο Κώδικας Πεπερασμένων Στοιχείων, LS-DYNA. Μετά την πειραματική τεκμηρίωση της αριθμητικής προσομοίωσης, διενεργήθηκε αριθμητική παραμετρική ανάλυση. Γι’ αυτό, δημιουργήθηκαν πρόσθετα αριθμητικά μοντέλα σχήματος κόλουρου κώνου και κόλουρης τετραγωνικής πυραμίδας. Σε κάθε μοντέλο η μεταβλητή παράμετρος ήταν η περίμετρος της μίας βάσης, ενώ το υλικό, το αξονικό ύψος, το πάχος και η περίμετρος της άλλης βάσης, παρέμειναν σταθερά. Έγινε λεπτομερής σύγκριση μεταξύ των πειραματικών και των αριθμητικών αποτελεσμάτων που προέκυψαν, καθώς και περαιτέρω σχολιασμός επ’ αυτών, και εξήχθησαν χρήσιμα συμπεράσματα.	el
heal.abstract	Metallic thin-walled structures are extensively used in vehicle industry, thus their ability to absorb energy and therefore to protect passengers/cargo in a possible collision should be investigated. The form of the shells being studied is characterized by the continuous change of their crosssectional shape along axial height. They have two parallel bases, the one being circular and the other being square (cross-section of hybrid geometry). Each specimen was built with two welded symmetrical sheets of mild steel and was subjected to axial quasi-static compressive loading in a Universal test machine. The Finite Element Code Ls-Dyna was used to simulate the crushing behavior of the shells. After the experimental validation of the numerical simulation, a numerical parametric analysis was carried out. For this, additional models of frusta with circular and square crosssection were created. In all numerical models the varying parameter was the perimeter of one base, while the material, the shell thickness, the axial length and the perimeter of the other base remained constant. A detailed comparison of the obtained experimental and numerical results along with a further discussion on them were conducted and useful concluding remarks were drawn.	en
heal.advisorName	Μανωλάκος, Δημήτριος	el
heal.advisorName	Manolakos, Dimitrios	en
heal.committeeMemberName	Μανωλάκος, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Manolakos, Dimitrios	en
heal.committeeMemberName	Βοσνιάκος, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Μαρκόπουλος, Άγγελος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Τεχνολογίας των Κατεργασιών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	123 σ.
heal.fullTextAvailability	true