Προτυποποίηση αντιληπτού χρόνου μετακίνησης χρηστών αστικών συγκοινωνιών: η περίπτωση της Αθήνας

Κοψιδάς, Αθανάσιος; Kopsidas, Athanasios

dc.contributor.author	Κοψιδάς, Αθανάσιος	el
dc.contributor.author	Kopsidas, Athanasios	en
dc.date.accessioned	2016-03-30T11:02:49Z
dc.date.available	2016-03-30T11:02:49Z
dc.date.issued	2016-03-30
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42284
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.11840
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Αντιληπτός χρόνος μετακίνησης	el
dc.subject	Αστικές συγκοινωνίες	el
dc.subject	Μέθοδος δεδηλωμένης προτίμησης	el
dc.subject	Μέθοδος αποκαλυπτόμενης προτίμησης	el
dc.subject	Λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Perceived travel time	en
dc.subject	Public transport	el
dc.subject	Stated preference method	el
dc.subject	Revealed preference method	el
dc.subject	Logistic regression	el
dc.title	Προτυποποίηση αντιληπτού χρόνου μετακίνησης χρηστών αστικών συγκοινωνιών: η περίπτωση της Αθήνας	el
dc.title.alternative	Modelling of the perceived time in public transport: the case of Athens	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Σχεδιασμός μεταφορικών συστημάτων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-11-02
heal.abstract	Σκοπός της Διπλωματικής Εργασίας είναι η προτυποποίηση του αντιληπτού χρόνου μετακίνησης με αστικές συγκοινωνίες στην περιοχή της Αθήνας. Τα πεδία τα οποία ερευνώνται είναι, αρχικά, οι παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν την αντίληψη των επιβατών για τους επί μέρους χρόνους κατά τη μετακίνησή τους με αστικές συγκοινωνίες. Στη συνέχεια, προσδιορίζεται ένα μοντέλο αντιληπτού χρόνου, από το οποίο θα φαίνεται η βαρύτητα, την οποία δίνουν οι επιβάτες στα τμήματα της μετακίνησής τους με αστικές συγκοινωνίες. Τα απαραίτητα δεδομένα που χρειάζονται για την πραγματοποίηση της έρευνας συλλέγονται με ερωτηματολόγια σε δείγμα 288 επιβατών, με τις μεθόδους της Δεδηλωμένης και της Αποκαλυπτόμενης Προτίμησης. Η ανάλυση γίνεται με δύο τεχνικές, τη Λογιστική και τη Γραμμική Παλινδρόμηση, η κάθε μία για κάθε πεδίο έρευνας της εργασίας. Από την ανάλυση προσδιορίστηκαν οι παράγοντες που επηρεάζουν την αντίληψη των επιβατών για τους χρόνους περπατήματος, αναμονής, οδήγησης και εύρεσης εισιτηρίου. Επίσης, προέκυψε ένα μοντέλο αντιληπτού χρόνου με τον προσδιορισμό των μεταβλητών και τον υπολογισμό των συντελεστών τους. Από τα παραπάνω αποτελέσματα προέκυψαν συμπεράσματα σχετικά με την αντίληψη των επιβατών για τους χρόνους μετακίνησης και συνεπώς, για την ποιότητα των αστικών συγκοινωνιών στην περιοχή της Αθηνάς, συγκριτικά με άλλες περιοχές παγκοσμίως, αλλά και με την ίδια περιοχή 8 χρόνια πριν.	el
heal.abstract	The aim of the Diploma Thesis is the modeling of the perceived time in public transport in the area of Athens. First, the factors that affect the perception of the passengers on their transport travelling time are examined. Second, a perceived travel time model which shows the weight of the passengers’ perception on transport time with public transport is proposed. The available data are collected by questionnaires based on the methods of Stated and Revealed Preference. The sample was made up of 288 answered questionnaires. Linear and logistic regression models were developed to determine the factors that affect the perception of the passenger on the walking, waiting, driving and ticket research time. Moreover, a perceived travel time model is proposed. Results are compared to international practice, as well as the conditions of the same public transportation service 8 years ago. Key words: perceived travel time, public transport, Stated Preference method, Revealed Preference method.	en
heal.advisorName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Ψαράκη-Καλουπτσίδη, Παρασκευή	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	125 σ.
heal.fullTextAvailability	true