Παραμετρική ανάλυση αντιστήριξης βαθειάς εκσκαφής με φρεατοπασσάλους, προεντεταμένες αγκυρώσεις και αντηρίδες. Το παράδειγμα του σταθμού «Περιστέρι» στο Μετρό Αθήνας

Strutynska, Zoryana

dc.contributor.author	Strutynska, Zoryana	en
dc.date.accessioned	2016-04-06T09:41:44Z
dc.date.available	2016-04-06T09:41:44Z
dc.date.issued	2016-04-06
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42332
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.11854
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Παραμετρική ανάλυση	el
dc.subject	Φρεατοπάσσαλοι	el
dc.subject	Αντηρίδες	el
dc.subject	Αγκυρώσεις	el
dc.subject	Parametric analysis	en
dc.subject	Piles	en
dc.subject	Geotechnical conditions	en
dc.subject	Struts	en
dc.subject	Anchors	en
dc.title	Παραμετρική ανάλυση αντιστήριξης βαθειάς εκσκαφής με φρεατοπασσάλους, προεντεταμένες αγκυρώσεις και αντηρίδες. Το παράδειγμα του σταθμού «Περιστέρι» στο Μετρό Αθήνας	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Γεωτεχνολογία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-10-22
heal.abstract	Ο Σταθμός Περιστέρι είναι σταθμός Γραμμής 2 του Μετρό, ο οποίος τέθηκε σε λειτουργεία τον Απρίλιο του 2013. Ο σταθμός αυτός εκτείνεται από την Χ.Θ. 1+681.28 έως την Χ.Θ. 1+791.29. Βρίσκεται στην κεντρική περιοχή του Δήμου Περιστερίου, συγκριμένα στην πλατεία Δημοκρατίας, παραπλεύρως του Ιερού Ναού Ευαγγελιστρίας και του υπό κατασκευή Δημαρχείου. Ο μόνιμος φορέας του Σταθμού Περιστέρι έχει μήκος περίπου 112 m. Το βάθος του φτάνει περίπου στα 25 m. Το πλάτος του σταθμού μεταβάλλεται από θέση σε θέση, στα δύο ακραία τμήματα του σταθμού, το ανατολικό και δυτικό, το πλάτος κυμαίνεται από 23 m έως 33 m, ενώ στο κεντρικό τμήμα του σταθμού το πλάτος φτάνει τα 51 m. Το μεγαλύτερο τμήμα του σταθμού, μήκους 67 m περίπου, κατασκευάστηκε με την μέθοδο ανοικτού ορύγματος, ενώ το υπόλοιπο τμήμα, που συνδέεται με τη σήραγγα επέκτασης της Γραμμής 2 προς το Φρέαρ Φλέμινγκ, μήκους 45 m περίπου, κατασκευάστηκε με υπόγεια διάνοιξη με συμβατικά μέσα και αποτελείται από την κύρια σήραγγα και δύο στοές κλιμακοστασίων εκατέρωθεν, οι οποίες κατασκευάστηκαν επίσης, με υπόγεια εκσκαφή με συμβατικά μέσα. Για την σταθεροποίηση των πρανών της εκσκαφής, έγινε η κατασκευή συστήματος προσωρινής αντιστήριξης, που αποτελείται από φρεατοπασσάλους με διάμετρο 1.000 mm, οι οποίοι τοποθετήθηκαν σε αξονικές αποστάσεις 1.50 m, κεφαλόδεσμο από οπλισμένο σκυρόδεμα με διαστάσεις που κυμαίνονται από 1.20m x 1.00 m έως 1.50 m x 1.20 m και χαλύβδινες σωληνωτές αντηρίδες. Οι αντηρίδες τοποθετήθηκαν με αξονική απόσταση μεταξύ τους από 4.50 m έως 4.80 m. Στην παρούσα διπλωματική γίνεται παρουσίαση των γεωλογικών, γεωτεχνικών και υδρογεωλογικών συνθηκών στην περιοχής κατασκευής του σταθμού και διερεύνηση της ευστάθειας των πρανών πραγματοποιώντας παραμετρικές αναλύσεις με το πρόγραμμα πεπερασμένων στοιχείο Plaxis 2D. Οι παραμετρικές αναλύσεις πραγματοποιήθηκαν τροποποιώντας τις παραμέτρους των δομικών στοιχείων που χρησιμοποιούνται στην προσωρινή υποστήριξη της κατασκευής, προκειμένου να διαπιστωθεί πως επηρεάζουν την ευστάθεια της κατασκευής. Οι παράμετροι που μελετήθηκαν και τροποποιήθηκαν είναι η απόσταση των πασσάλων, η δύναμη προέντασης των αγκυρίων και το βάθος έμπηξης των πασσάλων. Για λόγους ενδιαφέροντος πραγματοποιήθηκε και μια επιπλέον παραμετρική ανάλυση, στην οποία οι αντηρίδες αντικαθίστανται με αγκύρια προκειμένου να διαπιστωθεί ο βαθμός με τον οποίο επιδρούν στην ευστάθεια του έργου και το μέγεθος των μετακινήσεων.	el
heal.abstract	«Peristeri» station is one of the Line’s 2 stations of Metro in Athens, which started working in April 2013. This station extends from 1+ 681.28 m to 1 + 791.29 m and is located in the central area of the Municipality of Peristeri in Republic Square, alongside the Church of Evangelistria and the Town Hall. The whole construction of Peristeri Station is approximately 112 m and its depth reaches about 25 m. The width of the station varies from position to position at both end-sections of the station, east and west, and it ranges from 23 m to 33 m, while the width of the central section in Peristeri station reaches 51 m. The largest section of the underground station, which is approximately 67 m long, is constructed by the method of the open trench. The remaining part of the underground station, which is connected to the tunnel, is approximately 45 m length and it is constructed by underground drilling conventional machinery. It consists of the main tunnel and two staircases arcade, which are also manufactured by underground excavation by conventional machinery. To stabilize the slopes of the excavation, temporary retaining system was constructed. This retaining system consists of piles, 1.000 mm diameter, which are placed in axial distance of 1.50 m, headband made of reinforced concrete with dimensions ranging from 1.20 m x 1.00 m up to 1.50 m x 1.20 m and a steel tubular struts. The struts are placed with axial space from 4.50 m to 4.80 m. In this diploma thesis the geological, geotechnical and hydrogeological conditions in the construction area of the station and a research about the stability of slopes, using the finite element program Plaxis 2D are presented. Then several parametric analyzes are made by changing the parameters of components used in the temporary support structure, in order to determine in which way they affect the stability of the structure. The parameters which are changed are the distance of the piles, the pre-stressing force of the anchors and the penetration depth of piles. For the sake of interest a further parametric analysis was held, in which the struts were replaced with anchors, in order to determine in which way this may affect the stability of the excavation and the size of ground movements.	en
heal.advisorName	Λουπασάκης, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Λουπασάκης, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Νομικός, Παύλος	el
heal.committeeMemberName	Ροντογιάννη-Τσιαμπάου, Θεοδώρα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών. Τομέας Γεωλογικών Επιστημών. Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας και Υδρογεωλογίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	191 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true