Σχεδιασμός σιδηροδρομικής δικτυωτής γέφυρας τριών ανοιγμάτων

Σακελλαρίου, Δημήτριος; Sakellariou, Dimitrios

dc.contributor.author	Σακελλαρίου, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Sakellariou, Dimitrios	en
dc.date.accessioned	2016-04-14T10:12:58Z
dc.date.available	2016-04-14T10:12:58Z
dc.date.issued	2016-04-14
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42399
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.10640
dc.rights	Default License
dc.subject	Σιδηροδρομική δικτυωτή γέφυρα	el
dc.subject	Δικτύωμα	el
dc.subject	Σχεδιασμός	el
dc.title	Σχεδιασμός σιδηροδρομικής δικτυωτής γέφυρας τριών ανοιγμάτων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Σιδηρές γέφυρες	el
heal.classification	Σιδηροδρομικές γέφυρες	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-07-16
heal.abstract	Η συγκεκριμένη διπλωματική εργασία αφορά τη μελέτη και το σχεδιασμό δικτυωτής σιδηροδρομικής γέφυρας τριών ανοιγμάτων. Το συνολικό άνοιγμα που γεφυρώνεται είναι 200m, με ευθύγραμμο κατάστρωμα και το συνολικό πλάτος γέφυρας είναι 15.2m και συνολικό ύψος δικτυώματος 8.8m. Η μελέτη γίνεται με βάση τους Ευρωκώδικες Στα πρώτα δύο κεφάλαια γίνεται μία σύντομη εισαγωγή στις σιδηροδρομικές και δικτυωτές γέφυρες και μια συνοπτική παρουσίαση των χαρακτηριστικών της υπό μελέτη γέφυρας. Στη συνέχεια, στο Κεφάλαιο 3 περιγράφονται αναλυτικά οι δράσεις και οι συνδυασμοί δράσεων, με βάση τους ισχύοντες κανονισμούς, ενώ στο Κεφάλαιο 4 υπολογίζονται με βάση τα στοιχεία της γέφυρας μελέτης. Στο επόμενο κεφάλαιο παρουσιάζεται το λογισμικό που επιλέχθηκε και η διαδικασία που ακολουθήθηκε για τη μόρφωση των απαραίτητων προσομοιωμάτων για την κάλυψη όλων των ελέγχων. Στο Κεφάλαιο 6 γίνονται οι έλεγχοι διατομών και μελών σε οριακή κατάσταση αστοχίας και στο επόμενο οι έλεγχοι σε κατάσταση λειτουργικότητας. Κατόπιν, υπολογίζεται η σεισμική μόνωση της γέφυρας με καμπύλα εφέδρανα τριβής ολίσθησης. Οι μονωτήρες ελέγχονται σε σεισμικές και μη σεισμικές δράσεις. Στο Κεφάλαιο 9 υπολογίζονται κατασκευαστικά στοιχεία της γέφυρας και η μεθοδολογία ανέγερσης. Τέλος, αναφέρονται τα συμπεράσματα από το σχεδιασμό δικτυωτής σιδηροδρομικής γέφυρας.	el
heal.abstract	The present diploma thesis approaches the analysis and design of a continuous three span railroad truss bridge. The deck is straight, 200m long and the truss’ height is 8.8m. The whole study is based on the Eurocodes. At first a short introduction to railroad and truss bridges is made, followed by a brief description of the basic characteristics of the designed bridge. In Chapters 3 and 4 the loads and seismic actions applied to the bridge are described in detail as well as the load combinations. In the next chapter, the software used for the analysis and the procedure for the creation of the independent required models, is presented Consequently, the cross sections and structural elements are checked for the Ultimate Limit State and the Serviceability Limit State conditions. In Chapter 8 the seismic isolation system with triple Friction Pendulum bearings is calculated. The verification of the isolation system in both seismic and non seismic actions is carried out. Finally, the construction details, the structural erection plan and the conclusions of the study are presented.	en
heal.advisorName	Θανόπουλος, Παύλος	el
heal.committeeMemberName	Θανόπουλος, Παύλος	el
heal.committeeMemberName	Γαντές, Χαράλαμπος	el
heal.committeeMemberName	Βάγιας, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής. Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	118 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true