Παράμετροι επιλογής διαδρομής σε υπεραστικές οδούς

Καχριμανίδης, Επαμεινώνδας; Kachrimanidis, Epameinondas

dc.contributor.author	Καχριμανίδης, Επαμεινώνδας	el
dc.contributor.author	Kachrimanidis, Epameinondas	en
dc.date.accessioned	2016-06-01T09:49:32Z
dc.date.available	2016-06-01T09:49:32Z
dc.date.issued	2016-06-01
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42581
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.10521
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Διαδρομή	el
dc.subject	Παράμετροι επιλογής	el
dc.subject	Διακριτές επιλογές	el
dc.title	Παράμετροι επιλογής διαδρομής σε υπεραστικές οδούς	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Contributing factors of route choice considering interurban routes	en
heal.classification	Συγκοινωνιακή τεχνική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-10-23
heal.abstract	Στη συγκεκριμένη έρευνα προσδιορίζονται οι παράμετροι που επηρεάζουν την επιλογή των οδηγών για μία διαδρομή σε υπεραστική οδό. Για τον προσδιορισμό των παραμέτρων αυτών, αρχικά συλλέχθηκαν τα απαραίτητα δεδομένα με τη χρήση κατάλληλα διαμορφωμένων ερωτηματολογίων πραγματοποιώντας έρευνες εκδηλωμένων και δεδηλωμένων προτιμήσεων. Οι συμμετέχοντες κλήθηκαν μέσω των ερωτηματολογίων να δώσουν κάποια κοινωνικοοικονομικά στοιχεία ώστε να διαμορφωθεί ένα όσο το δυνατό πιο αντιπροσωπευτικό δείγμα. Επιπλέον, ζητήθηκε να απαντήσουν σε ερωτήσεις που αφορούσαν στη διαδρομή την οποία πραγματοποιούσαν τη δεδομένη στιγμή και να επιλέξουν ανάμεσα σε διαφορετικά εναλλακτικά σενάρια διαδρομών, χρησιμοποιώντας ως κριτήρια το κόστος, τον χρόνο και την ασφάλεια της διαδρομής. Η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της έρευνας πραγματοποιήθηκε με την ανάλυση διακριτών επιλογών, χρησιμοποιώντας μοντέλα probit. Συγκεκριμένα, δημιουργήθηκαν τέσσερα μοντέλα, ένα για τον συνολικό πληθυσμό, ένα για το σύνολο των οδηγών που χρησιμοποιούσαν την Εθνική Οδό, ένα για τους οδηγούς που χρησιμοποιούσαν την παράπλευρη οδό χωρίς διόδια και τέλος, ένα για τους οδηγούς στους οποίους τα ερωτηματολόγια μοιράσθηκαν εκτός κάποιας οδού. Τα αποτελέσματα της έρευνας κατέδειξαν πως οι προτιμήσεις των οδηγών επηρεάζονται από τις δύο μεταβλητές, τον χρόνο και το κόστος μιας διαδρομής.	el
heal.abstract	The aim of the present study is to identify and demonstrate the parameters affecting choice of drivers on interurban routes. For the determination of parameters, combined stated and revealed preferences were implemented for the design of the questionnaire used in this study. The questionnaire consisted of four distinct parts. In the first part drivers were asked to provide information on characteristics of the interurban trip. The second part consisted of the stated preference experiment in which drivers were asked to select a preferred route between two different scenarios. Scenarios where determined from the toll cost, time travel and road safety. Furthermore, from the employed questionnaires, collected data were related to socio-economic characteristics as well as the attitude of drivers among tolls. Discrete choice analysis using probit models was conducted to determine the affecting parameters. Four models were developed and more specifically, one for all the drivers of the sample population, one for the drivers using the highway, one for the drivers using the side road and finally one for which data were collected not at the aforementioned roads. The results establish that drivers participating in the aforementioned research were influenced by the cost and time of the chosen route as well as by other parameters.	en
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	81 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true