Διερεύνηση μακροϋφής σε νέο ασφαλτικό οδόστρωμα

Τώρου, Ευαγγελία-Δήμητρα; Torou, Evangelia-Dimitra

dc.contributor.author	Τώρου, Ευαγγελία-Δήμητρα	el
dc.contributor.author	Torou, Evangelia-Dimitra	en
dc.date.accessioned	2016-06-03T07:48:12Z
dc.date.available	2016-06-03T07:48:12Z
dc.date.issued	2016-06-03
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42604
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.10669
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ασφαλτικό οδόστρωμα	el
dc.subject	Μακροΰφη	el
dc.subject	Μέθοδος sand patch	el
dc.subject	Μέθοδος προφιλομέτρησης	el
dc.subject	Asphalt pavement	en
dc.subject	Macrotexture	en
dc.subject	Sand patch	en
dc.subject	Laser profiler	en
dc.title	Διερεύνηση μακροϋφής σε νέο ασφαλτικό οδόστρωμα	el
dc.contributor.department	Εργαστήριο Οδοποιίας	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Investigation of macrotexture of a new asphalt pavement	en
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-03-17
heal.abstract	Στην παρούσα Διπλωματική Εργασία πραγματοποιείται διερεύνηση της μακροϋφής σε νέο ασφαλτικό οδόστρωμαστο πλαίσιο παραλαβής του. Για το σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκαν επιτόπου μετρήσεις επιφανειακής υφής σε τρία τμήματα ενός νέου ασφαλτικού οδοστρώματος. Συγκεκριμένα, πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις μακροϋφής με την μέθοδο Sand-Patch, αλλά και με τη μέθοδο προφιλομέτρησης με το σύστημα Laser-Profiler του Εργαστηρίου Οδοποιίας ΕΜΠ. Η πρώτη αποτελεί την μέθοδο αναφοράς για την παραλαβή των οδοστρωμάτων, όμως πρόκειται για μία στατική και χρονοβόρα μέθοδο, ενώ η δεύτερη αποτελεί μία δυναμική μέθοδο συνεχούς καταγραφής. Επιπλέον, για την πληρέστερη αξιολόγηση των επιπέδων μακροϋφής πραγματοποιήθηκαν και μετρήσεις μικροϋφής με τη μέθοδο British Pendulum, στα ίδια τμήματα. Τα στοιχεία συλλογής αξιοποιήθηκαν στο πλαίσιο συμβολής στην ανάπτυξη ενός ορίου μακροϋφής για την παραλαβή νέων οδοστρωμάτων με τη μέθοδο προφιλομέτρησης (Laser-Profiler). Τα σχετικά αποτελέσματα και συμπεράσματα παρατίθενται στην παρούσα Διπλωματική Εργασία.	el
heal.abstract	In the present Diploma Thesis macrotexture of a new asphalt pavement is investigated, under the framework of its acceptance for becoming open to traffic. For this purpose, appropriate measurements of surface texture were conducted along three sections of the asphalt pavement being investigated. More specifically, macrotexture measurements were performed using Sand-Patch method as well as the Laser-Profiler system of the Laboratory of Pavement Engineering of NTUA. The first measuring method is the reference one for the acceptance of new pavements although it is a stationary and time consuming method; contrariwise, the second method is a dynamic one that provides continuous measurements. Furthermore, microtexture measurements were conducted using British Pendulum in order to perform a more thorough investigation of surface texture levels. The collected data were utilized with the aim of contributing in the development of a macrotexture level using the Laser-Profiler system that can be potentially used for acceptance of new pavements. All relevant results and concluding remarks are presented in this Diploma Thesis.	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	79 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true