Υγιεινή και ασφάλεια της εργασίας κατά τις διαδικασίες αδειοδότησης σκαφών έως 25 μέτρα

Μαλιαχόβας, Παναγιώτης; Maliachovas, Panagiotis

dc.contributor.author	Μαλιαχόβας, Παναγιώτης	el
dc.contributor.author	Maliachovas, Panagiotis	en
dc.date.accessioned	2016-07-01T07:50:19Z
dc.date.available	2016-07-01T07:50:19Z
dc.date.issued	2016-07-01
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42919
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.12114
dc.rights	Default License
dc.subject	Υγιεινή και ασφάλεια	el
dc.subject	Επιθεωρήσεις σκαφών	el
dc.subject	Αδειοδοτήσεις	el
dc.subject	Health and safety inspection	en
dc.subject	Boats licencing	en
dc.title	Υγιεινή και ασφάλεια της εργασίας κατά τις διαδικασίες αδειοδότησης σκαφών έως 25 μέτρα	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Επιθεωρήσεις σκαφών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-03-18
heal.abstract	Σκάφη μικρότερα των 25m, εφόσον υποβληθεί σχετική αίτηση του ιδιοκτήτη τους, ελέγχονται και παρακολουθούνται κατά τα οριζόμενα πλην όμως για την έκδοση του Πρωτοκόλλου Γενικής Επιθεώρησης εφαρμόζονται οικείες για την έκδοση αυτού διατάξεις ασφαλείας. Κινδυνοι Κατα Την Επιθεωρηση οποιουδήποτε κλειστού χώρου του σκάφους (δεξαμενές καυσίμων, δεξαμενές καταλοίπων, δεξαμενές λιπαντικών, κενούς χώρους (void spaces), διαχωριστικά στεγανά, δεξαμενές έρματος, δεξαμενές φρέσκου νερού κλπ.) ο πρώτος κίνδυνος που εξετάζεται είναι η έλλειψη οξυγόνου. Προληψη Επαγγελματικων Κινδυνων που Πρέπει να τοποθετούνται εμφανείς κατάλληλες πινακίδες, ώστε όλοι, να πληροφορούνται για τις προφυλάξεις που πρέπει να παίρνουν όταν εισέρχονται σε οποιονδήποτε κλειστό χώρο καθώς και για οποιουσδήποτε περιορισμούς που ισχύουν σχετικά με τις εργασίες που επιτρέπονται σε αυτούς τους χώρους. Στο τελευταίο κεφάλαιο περιγράφει μια διαδικασία επιθεώρησης για τις κατασκευές από grp και μερικά από τα σημάδια που θα μπορούσαν να δείξουν τις πιθανές ατέλειες. Οι πλέον πιθανές θέσεις για να εντοπιστούν αυτά τα σημάδια περιγράφονται με λεπτομέρεια στο επόμενο κεφάλαιο. Όπως υποδεικνύεται ένα πεπειραμένο μάτι είναι η πιο χρήσιμη βοήθεια στην επιθεώρηση κατασκευών από grp αλλά η βοήθεια μπορεί να παρασχεθεί από ένα φως στο οπίσθιο τμήμα ενός φύλλου πλαστικού, μετρητικών συσκευών σκληρότητας και πάχους και κατάλληλων μετρητών υγρασίας. Επιπλέον η μέγιστη δυνατότητα πρόσβασης είναι απαραίτητη για την επιθεώρηση τέτοιων σκαφών. Οι γάστρες μικρών σκαφών θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι έξω από το νερό και το εσωτερικό μονωτικό περίβλημα να αφαιρείται.	el
heal.advisorName	Τσούβαλης, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Τσούβαλης, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Καρύδης, Πέτρος	el
heal.committeeMemberName	Παντέλης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών. Εργαστήριο Ναυπηγικής Τεχνολογίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	119 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true