Διερεύνηση της ευστάθειας κατόπιν βλάβης Ε/Γ και Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων και προσομοίωση της κατάκλυσης χώρων

Δαφέρμος, Γεώργιος; Dafermos, Georgios

dc.contributor.author	Δαφέρμος, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Dafermos, Georgios	en
dc.date.accessioned	2016-07-01T12:04:34Z
dc.date.available	2016-07-01T12:04:34Z
dc.date.issued	2016-07-01
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42940
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.11307
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ευστάθεια	el
dc.subject	Βλάβη	el
dc.subject	Πιθανοθεωρητικό	el
dc.subject	Επιβατηγά	el
dc.subject	Οχηματαγωγά	el
dc.subject	Επιβιωσιμότητα	el
dc.subject	Κατάκλυση	el
dc.subject	Προσομοίωση	el
dc.subject	Damage	en
dc.subject	Stability	en
dc.subject	Survivability	en
dc.subject	Flooding	en
dc.subject	Simulations	en
dc.subject	ROPAX	en
dc.subject	Passenger	en
dc.title	Διερεύνηση της ευστάθειας κατόπιν βλάβης Ε/Γ και Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων και προσομοίωση της κατάκλυσης χώρων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Investigation of damage stability regulations for passenger vessels and flooding simulations	en
heal.classification	Μελέτη και σχεδίαση πλοίου	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2015-11-30
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την αξιολόγηση της ευστάθειας κατόπιν βλάβης, για τα επιβατηγά/ οχηματαγωγά και αμιγώς επιβατηγά πλοία, τόσο υπό το πρίσμα του ισχύοντος διεθνούς κανονιστικού πλαισίου, όσο και μέσω αριθμητικών προσομοιώσεων κατάκλυσης. Αρχικά, αναπτύχθηκε το μοντέλο ενός επιβατηγού/ οχηματαγωγού πλοίου. Στη συνέχεια, θεωρήθηκε ένα μοντέλο αμιγώς επιβατηγού πλοίου, ίδιων διαστάσεων με το προηγούμενο. Η ευστάθεια κατόπιν βλάβης αξιολογήθηκε και στα δύο πλοία με βάση τους διεθνείς κανονισμούς της SOLAS 2009, ενώ εξετάστηκαν και πρόσθετοι κανονισμοί τοπικού χαρακτήρα. Στη συνέχεια, έγινε σύγκριση των επιδόσεων των δύο τύπων πλοίου, ως προς την ευστάθεια κατόπιν βλάβης. Εν συνεχεία, πραγματοποιήθηκαν αριθμητικές προσομοιώσεις κατάκλυσης, για συγκεκριμένα ρήγματα και εξετάστηκε η συμπεριφορά των πλοίων κατά την προοδευτική κατάκλυση. Τέλος, διερευνήθηκε η επίδραση του ανοίγματος των υδατοστεγών θυρών στη μείωση του επιτευχθέντος δείκτη υποδιαίρεσης Α. Όλη η μελέτη βασίστηκε στο ναυπηγικό λογισμικό NAPA.	el
heal.abstract	The present study summarizes the main results obtained from the investigation on the damage stability performance of a small size ROPAX and a Pure Passenger Ferry, of the same dimensions. A comparison of the survivability of the vessels is presented based on both the attained subdivision index and the behavior of the vessel, during the flooding process. The attained subdivision index was calculated according to the probabilistic concept of SOLAS 2009. The behavior of the vessels during flooding, was examined, via flooding simulations. Further investigation regarding the attained subdivision index vulnerability, due to watertight doors operation, was carried out. Finally, additional Risk Control Options were examined, in view of the vessel performance during flooding.	el
heal.advisorName	Παπανικολάου, Απόστολος	el
heal.committeeMemberName	Παπανικολάου, Απόστολος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Σπύρου, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών. Εργαστήριο Μελέτης Πλοίου	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	304 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true