Βέλτιστος σχεδιασμός δικτύου τροφοδοτικών λεωφορείων σε σύστημα μετρό

Χαρίσης, Αναστάσιος; Charisis, Anastasios

dc.contributor.author	Χαρίσης, Αναστάσιος	el
dc.contributor.author	Charisis, Anastasios	en
dc.date.accessioned	2016-07-05T08:13:13Z
dc.date.available	2016-07-05T08:13:13Z
dc.date.issued	2016-07-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42972
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.12223
dc.rights	Default License
dc.subject	Μεταφορές	el
dc.subject	Δίκτυα	el
dc.subject	Δρομολόγηση	el
dc.subject	Βελτιστοποίηση	el
dc.subject	Γενετικοί αλγόριθμοι	el
dc.subject	Transportation	en
dc.subject	Networks	en
dc.subject	Routing	en
dc.subject	Optimization	en
dc.subject	Genetic algorithm	en
dc.title	Βέλτιστος σχεδιασμός δικτύου τροφοδοτικών λεωφορείων σε σύστημα μετρό	el
dc.title	Optimal design of feeder bus network in subway system	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μεταφορές	el
heal.classification	Σχεδιασμός δικτύων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-06-28
heal.abstract	Η παρούσα εργασία έχει ως αντικείμενο τον σχεδιασμό δικτύου τροφοδοτικών λεωφορείων με στόχο την αποτελεσματική μεταφορά επιβατών σε πολλαπλούς σταθμούς μετρό. Η υπηρεσία σχεδιάστηκε με βάση τα συστήματα «Ανταποκρινόμενης στη ζήτηση μεταφοράς», έτσι χρησιμοποιήθηκε μια υπηρεσία μεταφοράς από λεωφορεία με ομοιογενή στόλο ώστε να ικανοποιήσει τις καθημερινές απαιτήσεις μετακίνησης. Το πρότυπο που δημιουργείται λαμβάνει τη μορφή ενός προβλήματος δρομολόγησης οχημάτων από πολλαπλές προελεύσεις σε πολλαπλούς προορισμούς με περιορισμούς στη χωρητικότητα. Για την επίλυση του προβλήματος εφαρμόζεται ένας γενετικός αλγόριθμος μέσω του οποίου παράγονται διαδρομές που ικανοποιούν τη ζήτηση προς όλους τους σταθμούς μετρό. Τα αποτελέσματα δείχνουν πως ο αλγόριθμος παράγει λογικά αποτελέσματα σε μικρούς υπολογιστικούς χρόνους, επιτρέποντας έτσι τη δημιουργία διαδρομών ανάλογα με τη ζήτηση, όπως υπαγορεύεται από καθημερινά πρότυπα.	el
heal.abstract	This study deals with the design of a feeder bus network service in order to efficiently transport passengers to multiple major subway stations. The service is designed under the context of demand responsive transport, thus a shuttle service with a homogeneous fleet is employed to satisfy daily transportation requests. The problem is modeled as a many-to-many capacitated vehicle routing problem. A genetic algorithm is applied to the problem and routes accommodating demand for all subway stations are generated. Results show that the algorithm is able to produce results in short computational times, thus allowing for on-demand route generation as dictated by daily patterns.	en
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Τζιχριτζής, Βασίλειος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	105 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true