Διερεύνηση μεθόδου σχεδιασμού και αξιολόγησης οδοστρωμάτων αεροδρομίων

Πετροπούλου, Δήμητρα; Petropoulou, Dimitra

dc.contributor.author	Πετροπούλου, Δήμητρα	el
dc.contributor.author	Petropoulou, Dimitra	en
dc.date.accessioned	2016-09-02T08:25:20Z
dc.date.available	2016-09-02T08:25:20Z
dc.date.issued	2016-09-02
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/43391
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.12591
dc.rights	Default License
dc.subject	Εύκαμπτα οδοστρώματα	el
dc.subject	Σχεδιασμός	el
dc.subject	Αξιολόγηση	el
dc.subject	FAARFIELD	en
dc.title	Διερεύνηση μεθόδου σχεδιασμού και αξιολόγησης οδοστρωμάτων αεροδρομίων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοστρώματα	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-07-15
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η διερεύνηση της αναλυτικής μεθόδου σχεδιασμού και αξιολόγησης οδοστρωμάτων της FAA. Για τον σκοπό αυτό, καταγράφηκαν και διερευνήθηκαν οι βασικές αρχές της μέσω της σύγκρισής της με την προϋπάρχουσα εμπειρική μέθοδο. Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκε παράδειγμα διαστασιολόγησης εύκαμπτου οδοστρώματος και με τις δύο μεθόδους με στόχο να σχολιαστούν τα αποτελέσματά τους. Στο πλαίσιο της διερεύνησης, ακολούθησε εμβάθυνση στο βασικό κριτήριο σχεδιασμού και αξιολόγησης οδοστρωμάτων αεροδρομίων της αναλυτικής μεθόδου, το οποίο είναι ο δείκτης αθροιστικής φθοράς. Για το λόγο αυτό, πραγματοποιήθηκε έλεγχος επάρκειας μιας διατομής εύκαμπτου οδοστρώματος. Στην παρούσα διπλωματική παρουσιάζονται τα ευρήματα-συμπεράσματα που προέκυψαν από την παραπάνω διαδικασία.	el
heal.abstract	In the present diploma thesis a research is conducted about the FAA’s analytical method for design and evaluation of airfield pavements. For this purpose, the basic principles have been recorded and analyzed by comparing the analytical method with the existing empirical method. In the next stage, a flexible pavement design has been conducted using both methods, in order to comment the results. In the framework of this investigation, the basic criterion for the design and the evaluation of airfield pavement of the analytical method was investigated, which is the cumulative damage factor. Therefore, an evaluation of a flexible pavement cross-section was conducted. The findings-conclusions drawn from the above procedure are represented in this thesis.	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Ψαράκη-Καλουπτσίδη, Παρασκευή	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	81 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true