Διερεύνηση παραμέτρων οριζοντιογραφίας και μηκοτομής για την ορατότητα σε στάσηInvestigation of the parameters of the horizontal and vertical alignment regarging stopping sight distance visibility

Καββαδία, Μαργαρίτα-Λουίζα; Kavvadia, Margarita-Louiza

dc.contributor.author	Καββαδία, Μαργαρίτα-Λουίζα	el
dc.contributor.author	Kavvadia, Margarita-Louiza	en
dc.date.accessioned	2017-01-18T13:13:35Z
dc.date.available	2017-01-18T13:13:35Z
dc.date.issued	2017-01-18
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/44229
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.13631
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/gr/	*
dc.subject	Τρισδιάστατη χάραξη οδών	el
dc.subject	Λογισμικό χάραξης οδών	el
dc.subject	Σύμπτωση οριζοντιογραφικής καμπύλης και καμπύλης μηκοτομής	el
dc.subject	Stopping sight distance (SSD)	en
dc.subject	Μήκος ορατότητας για στάση (ΜΟΣ)	el
dc.subject	Road design software	en
dc.subject	Three-dimensional road design	en
dc.subject	Superposition of horizontal and vertical curve	en
dc.title	Διερεύνηση παραμέτρων οριζοντιογραφίας και μηκοτομής για την ορατότητα σε στάσηInvestigation of the parameters of the horizontal and vertical alignment regarging stopping sight distance visibility	el
dc.title	Investigation of the parameters of the horizontal and vertical alignment regarging stopping sight distance visibility	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συγκοινωνιακή ανάλυση	el
heal.classification	Οδοποιΐα	el
heal.classification	Πολιτικός μηχανικός	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/2b74df660cd25320a9869797d974861084ab381c
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-11-02
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η διερεύνηση επάρκειας του Μήκους Ορατότητας για Στάση (ΜΟΣ) μέσω τρισδιάστατης συνδυασμένης προσέγγισης, σε περίπτωση επαλληλίας οριζοντιογραφικής καμπύλης και καμπύλης μηκοτομής κατά τη χάραξη μιας οδού, εφαρμόζοντας τις ελάχιστες ακτίνες των καμπυλών που προτείνονται σύμφωνα με τις ελληνικές οδηγίες σχεδιασμού οδών (ΟΜΟΕ-Χ, 2001). Ο έλεγχος επάρκειας της ορατότητας βασίζεται στη διαφορά του Διατιθέμενου έναντι του Απαιτούμενου ΜΟΣ. Η έρευνα πραγματοποιείται σε οδό με αριστερόστροφη οριζοντιογραφική καμπύλη η οποία επαλληλίζεται με κυρτή καμπύλη μηκοτομής. Εξετάζονται οι περιπτώσεις διαχωρισμένου και ενιαίου οδοστρώματος. Για τη χάραξη της οδού και τον προσδιορισμό του ΜΟΣ χρησιμοποιείται το λογισμικό οδοποιίας ‘FM12’. Ο σχεδιασμός της οδού γίνεται σύμφωνα με τις ΟΜΟΕ-Χ, με εφαρμογή των ελαχίστων ακτίνων των καμπυλών σε οριζοντιογραφία και μηκοτομή συνδυάζοντας τις μέγιστες κατά μήκος κλίσεις. Από την έρευνα προκύπτει ότι η χρήση των προτεινόμενων ελαχίστων τιμών κατά τις ΟΜΟΕ-Χ, δεν παρέχει επαρκές ΜΟΣ. Πραγματοποιήθηκε λοιπόν περαιτέρω ανάλυση στην προσαρμογή των ελαχίστων τιμών, προκειμένου να ικανοποιείται η επάρκεια του ΜΟΣ σύμφωνα με τις ΟΜΟΕ-Χ.	el
heal.abstract	The objective of this Diploma Thesis is to investigate the adequacy of the Stopping Sight Distance (SSD), through three-dimensional combined approach in the case of the superposition of a horizontal and vertical curve in the tracing of a road, applying the minimum radii for those curves according to the Greek guidelines (ΟΜΟΕ-Χ, 2001). The investigation for the adequate visibility is based on the difference of the Available versus the Demanded SSD. The research is carried out for a road with a left horizontal curve combined with a crest vertical curve. Both divided and undivided roads are examined. The road design software, ‘FM12’, is used for the tracing of the road and the calculation of the SSD. The road is planned according to ΟΜΟΕ-Χ for the application of the minimum radius for the horizontal and vertical curve combining the maximum longitudinal inclination. From the research occurs that with the application of the minimum radii according to ΟΜΟΕ-Χ, adequate SSD is not provided. Further research is conducted for the adjustment of the minimum values, in order to ensure the adequacy of the SSD according to ΟΜΟΕ-Χ.	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.advisorName	Μερτζάνης, Φώτιος	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	148 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true