Προσομοίωση κινητήρα διπλού καυσίμου με χρήση του υπολογιστικού πακέτου GT-Power

Παπαχριστόπουλος, Ηλίας; Papachristopoulos, Ilias

dc.contributor.author	Παπαχριστόπουλος, Ηλίας	el
dc.contributor.author	Papachristopoulos, Ilias	en
dc.date.accessioned	2017-02-02T08:13:54Z
dc.date.available	2017-02-02T08:13:54Z
dc.date.issued	2017-02-02
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/44286
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.13450
dc.rights	Default License
dc.subject	Φυσικό αέριο	el
dc.subject	Πετρέλαιο	el
dc.subject	Διπλό καύσιμο	el
dc.subject	Μηχανές εσωτερικής καύσης	el
dc.subject	Natural gas	en
dc.subject	Diesel	en
dc.subject	Dual fuel	en
dc.subject	Internal combustion engines	en
dc.subject	GT-Power	en
dc.title	Προσομοίωση κινητήρα διπλού καυσίμου με χρήση του υπολογιστικού πακέτου GT-Power	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανές Εσωτερικής Καύσης	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-10-10
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη λειτουργία ενός εξακύλινδρου στρόβιλο-υπερπληρωμένου 4-Χ κινητήρα Diesel, ο οποίος μπορεί να λειτουργεί με διπλό καύσιμο και συγκεκριμένα με πετρέλαιο και φυσικό αέριο σε μεταβλητές στροφές, φορτίο, καθώς και ποσοστό αντικατάστασης του πετρελαίου με φυσικό αέριο. Στόχος της εργασίας είναι η εύρεση των επιδόσεων και των εκπομπών καυσαερίων, με κυριότερες εκπομπές το διοξείδιο του άνθρακα και τα οξείδια του αζώτου για τις διάφορες παραμέτρους λειτουργίας και κυρίως η σύγκριση των στοιχείων αυτών του κινητήρα σε κατάσταση καύσης αμιγώς πετρελαίου και σε καύση διπλού καυσίμου. Για την εύρεση των αποτελεσμάτων, χρησιμοποιείται το υπολογιστικό πακέτο GT-Power της εταιρίας Gamma Technologies Inc. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα μονοδιάστατης προσομοίωσης, που χρησιμοποιείται αρκετά στην αυτοκινητοβιομηχανία.	el
heal.abstract	This diploma thesis deals with the operation of a six-cylinder turbocharged diesel engine, capable of working with dual fuel. Specifically, diesel fuel and natural gas are injected simultaneously in various engine speeds, loads and substitution rates. The main goal of this study is the determination of the performance of the engine and the exhaust emissions, taking into consideration all the various working factors, and the comparison between the diesel engine and the dual fuel engine. For the results, the simulating program GT-Power (Gamma Technologies Inc.) was used.	en
heal.advisorName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Φούντη, Μαρία	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας. Εργαστήριο Μηχανών Εσωτερικής Καύσης (ΜΕΚ)	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	114 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true