Σύγκριση μοντέλων υπολογισμού κατανάλωσης ενέργειας και εκπεμπόμενων ρύπων για τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές

Σιατίτσας, Ρωμανός - Ιωάννης; Siatitsas, Romanos - Ioannis

dc.contributor.author	Σιατίτσας, Ρωμανός - Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Siatitsas, Romanos - Ioannis	en
dc.date.accessioned	2017-02-03T09:51:27Z
dc.date.available	2017-02-03T09:51:27Z
dc.date.issued	2017-02-03
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/44290
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.13888
dc.rights	Default License
dc.subject	Μοντέλα υπολογισμού κατανάλωσης ενέργειας	el
dc.subject	Ρύποι	el
dc.subject	Οδικές μεταφορές	el
dc.subject	Σιδηροδρομικές μεταφορές	el
dc.subject	Διατροπικές μεταφορές	el
dc.subject	Road freight energy consumption model	en
dc.subject	Rail freight energy consumption model	en
dc.subject	Pollutants	en
dc.subject	Road and rail transport	en
dc.subject	Intermodal transport	en
dc.title	Σύγκριση μοντέλων υπολογισμού κατανάλωσης ενέργειας και εκπεμπόμενων ρύπων για τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μεταφορές, εμπόριο, ενέργεια, τεχνολογία και άλλες υπηρεσίες	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/fc249af9d45978ec077930f62c670c8772f40783
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-11-04
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η σύγκριση μοντέλων υπολογισμού κατανάλωσης ενέργειας και εκπεμπόμενων ρύπων για τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. Εξετάστηκαν έξι μοντέλα οδικών και έξι μοντέλα σιδηροδρομικών οχημάτων. Τα μοντέλα αυτά συγκρίθηκαν {α} ως προς την ευκολία συλλογής στοιχείων για την εφαρμογή τους (μεταβλητές εισόδου) και {β} ως προς την αξιοπιστία και την εγκυρότητα των υπολογισμών τους (αξιοποιήθηκαν αποτελέσματα σχετικών εργασιών καθώς και μετρήσεις κατανάλωσης συρμών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ). Επιπλέον, για την διαδρομή Θεσσαλονίκη – Σόφια, εξετάστηκε για όλα τα ανωτέρω μοντέλα, η επιρροή επί μέρους παραμέτρων (κλίση οδού/σιδ.γραμμής, βάρος μεταφερόμενων εμπορευμάτων) μέσω διατύπωσης και επίλυσης μεγάλου αριθμού ενναλακτικών σεναρίων. Τέλος, πραγματοποιήθηκε σύγκριση αμιγώς οδικής και διατροπικής μεταφοράς (φορτηγό-τραίνο) ως προς τους εκπεμπόμενους ρύπους, για 13 διαδρομές του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου IV.	el
heal.abstract	The main subject of the present diploma thesis is the comparison of road and rail freight energy consumption models. A total of six road and six rail freight energy consumption models have been investigated. The comparison of models was based on {a} how easy was the process of required data collection (input variables) and {b} how reliable and valid was the calculation results of each model (relative literature references and TRAINOSE real consumption measurements have been used in order to evaluate models). Furthermore, all models have been applied in road and rail route Thessaloniki – Sofia by formulating and solving a large number of alternative scenarios. The scope was to investigate the influence of individual parameters (road or railway gradient, load weight) on consumption calculation. Moreover, a comparative study of road and intermodal freight transport (truck – train) was performed along 13 routes of Paneuropean Corridor IV, based on the emission of pollutants taking place in each transport scenario.	en
heal.advisorName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Ψαράκη - Καλουπτσίδη, Παρασκευή	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	123 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true