Οι προοπτικές δημιουργίας σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου

Κικίδης, Ιωάννης; Kikidis, Ioannis

dc.contributor.author	Κικίδης, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Kikidis, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2017-02-28T08:26:05Z
dc.date.available	2017-02-28T08:26:05Z
dc.date.issued	2017-02-28
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/44436
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.6091
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Παραγωγή και Διαχείρηση Ενέργειας”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Ηλεκτρικά αυτοκίνητα	el
dc.subject	Σταθμοί φόρτισης	el
dc.subject	Ατμοσφαιρική ρύπανση	el
dc.subject	Μεταφορές	el
dc.subject	Πολυτεχνειούπολη	el
dc.subject	Air pollution	en
dc.subject	Transportation	en
dc.subject	Electric vehicles	en
dc.subject	Charging stations	en
dc.subject	NTUA campus	en
dc.title	Οι προοπτικές δημιουργίας σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου	el
dc.title	Installation perspectives of electric vehicle charging stations at NTUA	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Electrical Engineering	en
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-09-27
heal.abstract	Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα κερδίζουν σήμερα ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς αυτοκινήτων. Η προτίμηση αυτή των καταναλωτών οφείλεται εν πολλοίς στο χαμηλότερο λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στην καλή απόδοσή τους, αλλά και στον προβληματισμό που επικρατεί για την περιβαλλοντική μόλυνση και τις επιπτώσεις της. Για την περαιτέρω εξάπλωσή τους όμως, είναι βασικό τα ηλεκτρικά οχήματα να καταστούν περισσότερο ελκυστικά. Αυτό επαφίεται σε μεγάλο βαθμό στη μείωση του κόστους αγοράς, στη βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών και της αυτονομίας τους, αλλά και στην ύπαρξη των κατάλληλων υποδομών για τον ανεφοδιασμό τους. Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη των προοπτικών δημιουργίας σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου. Αρχικά, γίνεται μία παρουσίαση των ηλεκτρικών οχημάτων σήμερα και των ενεργειακών απαιτήσεών τους. Αναπτύσσονται, ακόμα, οι βασικοί τύποι σταθμών φόρτισης με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Στη συνέχεια επιχειρείται μία σκιαγράφηση του προφίλ της πλειοψηφίας των οδηγών σε ό,τι αφορά τις μετακινήσεις τους και τις χιλιομετρικές αποστάσεις που διανύουν μέσα στην εβδομάδα. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προηγούμενα, η εργασία προτείνει την αξιοποίηση των χώρων στάθμευσης της Πολυτεχνειούπολης για την τοποθέτηση σημείων φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων. Προτείνονται, μάλιστα, συγκεκριμένα μοντέλα φορτιστών ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών. Κριτήρια επιλογής αποτελούν, η εξυπηρέτηση όσο το δυνατόν περισσότερων αυτοκινήτων, η καταλληλότητα του χώρου για την εγκατάσταση των σταθμών και η επάρκεια του υπάρχοντος δικτύου παροχής ρεύματος. Τέλος, πραγματοποιείται μια πρώτη προσεγγιστική ανάλυση του κόστους ενός τέτοιου εγχειρήματος.	el
heal.abstract	Electric vehicles today are gaining an increasing market share from conventional vehicles. This preference of consumers is largely due to the lower operating costs of electric cars, their good performance, but also due to the growing concern about environmental pollution and its effects. To allow further expansion, however, electric vehicles need to become comparatively more attractive. This, to a great extent, depends on the reduction of purchase costs, the improvement of their technical characteristics and their autonomy, but also on the existence of an appropriate, publicly accessible charging infrastructure. The aim of this research is to study the perspectives of establishing an electric vehicle charging station in NTUA campus. At first, there is a presentation of electric vehicles today and of their energy requirements. Also, the different technologies that are used in electric recharging stations are analyzed and their advantages and disadvantages are stated. In addition, the study attempts to outline the customs of drivers, how often they use their cars, for what purpose and distance. Considering all of the above, this research proposes the use of the campus parking lots for installation of electrical vehicle charging points. Furthermore, specific charging station models are recommended based on the needs of the users. The charging stations are expected to serve as many cars as possible and their energy needs should be covered by the existing power supply. The parking spaces will be selected as to have enough space for the installation of the stations and an adequate number of cars that park in them every day. In the end, the study includes a rough evaluation of the cost of such a project.	en
heal.advisorName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Κλαδάς, Αντώνιος	el
heal.committeeMemberName	Διαλυνάς, Ευάγγελος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	117 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true