Υδατοδρομία στο Αιγαίο

Σταματίου, Ελένη; Stamatiou, EleniI; Πομώνη, Χρυσούλα-Χριστίνα; Pomoni, Chrysoula-Christina; Στρίκη-Μαγιάκη, Κατερίνα; Striki-Magiaki, Aikaterini

dc.contributor.author	Σταματίου, Ελένη	el
dc.contributor.author	Stamatiou, EleniI	en
dc.contributor.author	Πομώνη, Χρυσούλα-Χριστίνα	el
dc.contributor.author	Pomoni, Chrysoula-Christina	en
dc.contributor.author	Στρίκη-Μαγιάκη, Κατερίνα	el
dc.contributor.author	Striki-Magiaki, Aikaterini	en
dc.date.accessioned	2017-04-03T10:38:00Z
dc.date.available	2017-04-03T10:38:00Z
dc.date.issued	2017-04-03
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/44783
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14066
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών. Διπλωματική Εργασία	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Υδατοδρόμιο	el
dc.subject	Seaplane	en
dc.subject	Υδροπλάνο	el
dc.subject	Φάληρο	el
dc.subject	Σύρος	el
dc.subject	Σίφνος	el
dc.subject	Temrinal	en
dc.subject	Faliro	en
dc.subject	Syros	en
dc.subject	Sifnos	en
dc.title	Υδατοδρομία στο Αιγαίο	el
dc.title	Seaplane terminals in the Aegean Sea	en
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Φάληρο - Σύρος - Σίφνος	el
heal.secondaryTitle	Faliro - Syros - Sifnos	en
heal.classification	Αρχιτεκτονική	el
heal.classification	Architecture	en
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/ca04d85f54649c53d4d128d9961f9a287d7ed882
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/ca04d85f54649c53d4d128d9961f9a287d7ed882
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-03-08
heal.abstract	Το θέμα της παρούσας διπλωματικής είναι ο σχεδιασμός τριών (3) υδατοδρομίων στον χώρο του Αιγαίου και συγκεκριμένα στις περιοχές του Φαλήρου, της Σύρου και της Σίφνου. Η επιλογή του θέματος έγινε καθώς τα υδατοδρόμια στον ελλαδικό χώρο είναι ένα πολύ επίκαιρο ζήτημα με την επανεμφάνισή τους στη νομοθεσία της χώρας. Υδατοδρόμια είχαν λειτουργήσει στην Ελλάδα και παλαιότερα τόσο λίγο πριν τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο όσο και κατά την περίοδο 2004-2008. Τα υδατοδρόμια ανάλογα με την εμβέλειά τους χωρίζονται σε τρεις (3) κατηγορίες, στο μητροπολιτικό, το κεντρικό και το τοπικό. Επιλέξαμε αρχικά το Φάληρο για την τοποθέτηση του μητροπολιτικού μας υδατοδρομίου με τη δημιουργία ενός κτιρίου – γέφυρα που συνδέει τον προαύλιο χώρο του ΣΕΦ με την Καστέλα. Στη συνέχεια, χωροθετήσαμε το κεντρικό υδατοδρόμιο στο λιμάνι της Ερμούπολης καθώς αποτελεί την πρωτεύουσα των Κυκλάδων. Τέλος, επιλέξαμε τη Σίφνο για το παράδειγμα του τοπικού υδατοδρομίου ως ένα τυπικό μικρό Κυκλαδονήσι στο οποίο δημιουργήσαμε ένα κτίριο – προβλήτα. Πρόκληση για εμάς αποτέλεσε εξαρχής να καταφέρουμε να εντάξουμε την ίδια χρήση σε τρεις διαφορετικούς τόπους και να την προσαρμόσουμε κάθε φορά ανάλογα με τις ανάγκες και τον χαρακτήρα τους, διατηρώντας, παράλληλα, κάποια βασικά συνθετικά εργαλεία πάντα με σεβασμό στην ανθρώπινη κλίμακα αλλά και στην κλίμακα του ίδιου του μέσου.	el
heal.abstract	The main subject of our project was to design three seaplane terminals in the Aegean Sea and more specifically at the area of Faliro and at the islands of Syros and Sifnos. This issue came up again at the legislation of the country, which makes it really up to date. Seaplanes used to flight over the Greek seas before World War 2 and also during the years 2004 to 2008. There are three sizes of seaplane terminals, the metropolitan, the central and the local. We chose to site the metropolitan at the area of Faliro next to the Stadium of Peace and Friendship by creating a bridge-building connecting it’s surrounding area with Castela. Moreover, we placed the central terminal at the port of Ermoupoli, as it constitutes of the capital of the Cyclades complex. Last but not least we situated the local terminal at Sifnos, as it is a little typical Cycladic island where we designed a pier – building. The main challenge through this procedure was to incorporate the same use in three different places and adapt it each time to the needs and the specific character of each area, while maintaining some basic synthetic tools always by respecting the human scale and the scale of the seaplane itself.	en
heal.advisorName	Παπαϊωάννου, Αναστάσιος	el
heal.advisorName	Papaioannou, Anastasios	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	true