Μελέτη & Σχεδιάση διγάστρου ωκεανογραφικού σκάφους

Θεοδώρου, Ισιδώρα; Theodorou, Isidora

dc.contributor.author	Θεοδώρου, Ισιδώρα	el
dc.contributor.author	Theodorou, Isidora	en
dc.date.accessioned	2017-04-27T09:02:10Z
dc.date.issued	2017-04-27
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/44823
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.13936
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Ναυτική και Θαλάσσια Τεχνολογία και Επιστήμη”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ναυπηγική	el
dc.subject	Σχεδιάση Ωκεανογραφιού Σκάφους	el
dc.subject	Δίγαστρο Ωκεανογραφικό Σκάφος	el
dc.subject	Ναυτική Τεχνολογία	el
dc.subject	Maritime Technology	en
dc.subject	Catamaran vessel	en
dc.subject	Shipbuilding	en
dc.title	Μελέτη & Σχεδιάση διγάστρου ωκεανογραφικού σκάφους	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/97726161116a914fe9fcf38119219ae532471c9d
heal.dateAvailable	2018-04-26T21:00:00Z
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-01-27
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσης εργασίας είναι η σχεδίαση και μελέτη δίγαστρου Ωκεανογραφικού Πλοίου, διαστάσεων 24.0m x 9.14m. Ο σκοπός του συγκεκριμένου τύπου πλοίου είναι η έρευνα στον Ελλαδικό χώρο. Αρχικά μελετήθηκαν οι επιχειρησιακές απαιτήσεις προκειμένου να επιλεγούν κατάλληλες κύριες διαστάσεις και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε ανάπτυξη του Σχεδίου Γενικής Διάταξης και του Σχεδίου Γραμμών του υπό μελέτη Σκάφους. Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε η εκπόνηση του Σχεδίου Μέσης Τομής και του Σχεδίου Διαμήκους Τομής και Καταστρωμάτων (Midship Section & Profile and Deck Plan), ώστε να γίνει μία εκτίμηση του βάρους της μεταλλικής κατασκευής, καθώς επίσης και των υπόλοιπων βαρών του σκάφους. Στη συνέχεια, έγινε καθορισμός των καταστάσεων φόρτωσης που αντιστοιχούν στη διαδρομή που επιλέχθηκε να ακολουθεί το πλοίο. Αφού ολοκληρωθεί και αυτό το στάδιο, το επόμενο βήμα συμπεριλαμβάνει την περιγραφή των καταστάσεων φόρτωσης, τον Έλεγχο Ευστάθειας σε Άθικτη Κατάσταση. Για την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης μελέτης πραγματοποιήθηκε η Καταμέτρηση του πλοίου, καθώς και ο Υπολογισμός Ισχύος Πρόωσης. Για το συγκεκριμένο σκάφος επιλέχθηκε το εγκάρσιο σύστημα ενίσχυσης και η μελέτη του σκάφους βασίστηκε στους κανονισμούς του Γαλλικού Νηογνώμονα. Για την δημιουργία του σχεδίου γραμμών χρησιμοποιήθηκε η συστηματική σειρά NPL.Τα προγράμματα τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για την εκπόνηση της συγκεκριμένης διπλωματικής είναι τα εξής: Αρχικά τα σχεδιαστικά προγράμματα ΑutoCad και Rhinoceros, με τα οποία πραγματοποιήθηκε η σχεδίαση του μοντέλου 3D μορφής, καθώς και το πρόγραμμα HECSALV για τον καθορισμό καταστάσεων φόρτωσης, την μελέτη των υδροστατικών και τον έλεγχο ευστάθειας. Για τον υπολογισμό των ελασμάτων της γάστρας και του κυρίου καταστρώματος, καθώς και των εγκαρσίων και διαμήκων ενισχυτικών, χρησιμοποιήθηκε η εφαρμογή Marspeed του Γαλλικού Νηογνώμονα η οποία διατίθεται ελεύθερα στο διαδίκτυο.	el
heal.advisorName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Γρηγορόπουλος, Γρηγόρης	el
heal.committeeMemberName	Τσαμπίρας, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ναυπηγικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	208 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true