Απόψεις χρηστών για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου

Κώτση, Ευανθία; Kotsi, Evanthia

dc.contributor.author	Κώτση, Ευανθία	el
dc.contributor.author	Kotsi, Evanthia	en
dc.date.accessioned	2017-06-16T11:39:43Z
dc.date.available	2017-06-16T11:39:43Z
dc.date.issued	2017-06-16
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45052
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14064
dc.rights	Default License
dc.subject	Βιώσιμη σπουδαστική κινητικότητα	el
dc.subject	Λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Συνεπιβατισμός	el
dc.subject	Επιλογή μέσου	el
dc.subject	Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου	el
dc.subject	Sustainable student mobility	en
dc.subject	Logistic regression	en
dc.subject	Carpooling	en
dc.subject	Mode choice	en
dc.subject	NTUA Campus	en
dc.title	Απόψεις χρηστών για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου	el
dc.title	Aspects of users for sustainable mobility on NTUA Campus	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Transportation planning	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-03-27
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της διάθεσης των μετακινουμένων προς και από την Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου για αλλαγή μέσου προς την κατεύθυνση της βιώσιμης κινητικότητας. Η βιώσιμη κινητικότητα αφορά στην αποφόρτιση του οδικού δικτύου από το αυτοκίνητο και την ενίσχυση ηπιότερων μορφών μετακίνησης, όπως είναι τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ο συνεπιβατισμός. Η σχετική έρευνα πραγματοποιήθηκε ηλεκτρονικά και επιτόπια μέσω ερωτηματολογίου που συμπληρώθηκε αποκλειστικά από μέλη της Πολυτεχνειακής κοινότητας. Τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν αξιοποιήθηκαν μέσω της μεθόδου λογιστικής παλινδρόμησης για τη δημιουργία προτύπων που προβλέπουν την αποδοχή του συνεπιβατισμού ως μέσο μετακίνησης και την πιθανότητα επιλογής των ΜΜΜ από τους υφιστάμενους οδηγούς Ι.Χ. αντίστοιχα. Σημαντικές αποδείχθηκαν στην πρώτη περίπτωση παράμετροι όπως ο χρόνος μετακίνησης, η ασφάλεια και η δυνατότητα ευελιξίας, ενώ στη δεύτερη το κόστος, η αξιοπιστία και η άνεση. Ωστόσο, η ακρίβεια των συγκεκριμένων προτύπων προκύπτει μη ικανοποιητική, δεδομένης της φύσεως της μεθόδου που χρησιμοποιήθηκε.	el
heal.abstract	The aim of this thesis is to investigate the distribution of commuters travelling to and from NTUA campus for modal change towards sustainable mobility. Sustainable mobility concerns defusing the road network from cars and enhancing milder forms of transportation, such as public transport and carpooling. The research was conducted online and on-site via a questionnaire filled exclusively by members of NTUA community. The data collected were used by logistic regression method for creating mathematical models that explain the acceptance of carpooling as a means of transport and the possibility car drivers starting to commute by public transport respectively. In the first case, parameters such as travel time, security and flexibility, proved significant, while in the second cost, reliability and comfort. However, the accuracy of these models shows unsatisfactory, given the nature of the used method.	en
heal.advisorName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	69 σ.
heal.fullTextAvailability	true