Μελέτη συμπεριφοράς σε διάβρωση ανοξείδωτου χάλυβα τύπου 15-5 ΡΗ

Γιατζίδη, Αικατερίνη; Giatzidi, Aikaterini

dc.contributor.author	Γιατζίδη, Αικατερίνη	el
dc.contributor.author	Giatzidi, Aikaterini	en
dc.date.accessioned	2017-07-18T06:48:24Z
dc.date.available	2017-07-18T06:48:24Z
dc.date.issued	2017-07-18
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45230
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.7237
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Επιστήμη και Τεχνολογία Υλικών”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Διάβρωση	el
dc.subject	Συγκόλληση	el
dc.subject	Ανοξείδωτος χάλυβας	el
dc.subject	Περίθλαση ακίινων-Χ	el
dc.subject	Ηλεκτρονική μικροσκοπία σάρωσης	el
dc.subject	Corrosion of stainless steel	el
dc.subject	Welding	el
dc.subject	Electron Beam Welding	el
dc.subject	SEM-EDS	el
dc.subject	XRD	el
dc.title	Μελέτη συμπεριφοράς σε διάβρωση ανοξείδωτου χάλυβα τύπου 15-5 ΡΗ	el
dc.title	Study of corrosion behavior of stainless steel 15-5PH	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΥΛΙΚΩΝ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/77b51893abb57b47488875821b788f7cb479d602
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-02-23
heal.abstract	Mείζον θέμα της εποχής μας, το οποίο έχει προσελκύσει μεγάλο ερευνητικό ενδιαφέρον, είναι η αντικατάσταση υλικών που περιέχουν κάδμιο και χρώμιο από τις βιομηχανίες. Ο λόγος αυτής της επιτακτικής ανάγκης είναι οι σημαντικές επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου και στο περιβάλλον, εξαιτίας της υψηλής τοξικότητάς τους. Οι αεροναυπηγικές εταιρείες ορμώμενες από αυτές τις συνέπειες, θέσπισαν ένα πρόγραμμα αντικατάστασης των διεργασιών που περιλαμβάνουν τέτοια υλικά, με στόχο αυτά να καταργηθούν μέχρι το 2017. Σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η μελέτη αντικατάστασης του επικαδμιωμένου χάλυβα, με τύπο AISI 4130, από ανοξείδωτο χάλυβα σκληρυνόμενο με κατακρήμνιση τύπου 15-5ΡΗ (μαρτενσιτικός). Η έρευνα απαίτησε τη μελέτη της αντιδιαβρωτικής ικανότητας, συγκολλημένων και μη δοκιμίων, του προαναφερθέντος χάλυβα 15-5ΡΗ, έχοντας τραχιά και λεία επιφάνεια, αντίστοιχα. Πραγματοποιήθηκαν πειράματα προσδιορισμού συμπεριφοράς των δοκιμίων σε διάβρωση, με τις τεχνικές φασματοσκοπίας εμπέδησης, γραμμικής και κυκλικής βολτομετρίας, καθώς και έκθεσης σε θάλαμο αλατονέφωσης, εμβαπτίζοντας τα δείγματα (συγκολλημένα και μη) σε θαλασσινό περιβάλλον 3.5% w/v ΝaCl, σε θερμοκρασία δωματίου και σε 5% w/v ΝaCl, αντίστοιχα. Οι ημικυκλικές καμπύλες εμπέδησης, οι γραμμικές και κυκλικές καμπύλες πόλωσης αποκάλυψαν την αντιδιαβρωτική δυνατότητα που έχει ο ανοξείδωτος χάλυβας. Μετά το πέρας των πειραμάτων, προσδιορίστηκε η δομή των δειγμάτων 15-5ΡΗ με ακτινοκρυσταλλική ανάλυση περίθλασης ακτίνων Χ (XRD) και μελετήθηκε η μορφολογία της επιφάνειάς τους με την τεχνική της ηλεκτρονικής μικροσκοπίας σάρωσης (SEM). Τέλος, η σύσταση της επιφάνειας των δοκιμίων εκτιμήθηκε μέσω της τεχνικής SEM-EDS. Για τη διεξαγωγή των πειραμάτων, υπήρξε συνεργασία με την Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε., όπου έλαβαν χώρα οι συγκολλήσεις του ανοξείδωτου χάλυβα με τη μέθοδο συγκόλλησης (EBW), κατά την οποία δέσμη ηλεκτρονίων προσέκρουσε στην επιφάνεια του μετάλλου προς συγκόλληση. Επιπροσθέτως, οι δοκιμές διάβρωσης πραγματοποιήθηκαν στο Eργαστήριο Επιστήμης και Τεχνικής των Υλικών Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου και ο προσδιορισμός, χαρακτηρισμός των υλικών και οι αναλύσεις των αποτελεσμάτων έλαβαν χώρα στις διατάξεις του Κέντρου Περιβάλλοντος και Ποιότητας Ζωής (Οριζόντιο Εργαστήριο) της Σχολής Χημικών Μηχανικών ΕΜΠ.	el
heal.abstract	One of the most essential themes of today’s world, that has attracted huge scientific interest, is the banning of materials used by industry that contain cadmium and chromium. This has become an issue of major concern due to the possible adverse effects in human health and the environment, stemming from the toxicity of these two chemical elements. As a result, the aerospace industries have put forth a project for the replacement of such elements, aiming to prohibit them by 2017. The purpose of this project is the study of the replacement of cadmium plated steel type AISI 4130 with stainless steel of precipitation hardened 15-5PH (martensite). This research required the study of ability of corrosion resistance, welded or not, of 15-5PH, having rough and smooth surface, respectively. First and foremost, the microstructure of base metals was studied, welded zones and heat affective zones of steel and stainless steel, respectively. Thereafter, the corrosion experiments were conducted, quenching the samples (welded or not) in 3.5% w/v NaCl solution at room temperature and 5% w/v NaCl solution, respectively. Semicircular curves of impedance, linear and cyclic curves of polarization revealed the possibility of corrosion resistance of 15-5PH steel. At the end of experimental process, the structure determination of materials was studied by XRD and the surface morphology by scanning electron microscopy. Finally, the surface composition of testing alloys was estimated by SEM-EDS. For the realization of the experiments, there was collaboration with the Hellenic Aerospace Industry (HAI), where the soldings of the stainless steel were performed using the method of EBW, that the beam of electrons bumped the alloy’s surface. The corrosion tests were realized at the Department of Materials Science and Engineering, while the structure and surface morphology determination of metallographic character of the materials where conducted in the Laboratory of “Environment and Quality of Life” of the School of Chemical Engineering of the National Technical University of Athens.	en
heal.advisorName	Κόλλια, Κωνσταντίνα	el
heal.committeeMemberName	Κόλλια, Κωνσταντίνα	el
heal.committeeMemberName	Καραντώνης, Αντώνιος	el
heal.committeeMemberName	Μανωλάκος, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Χημικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	97 σ.	en
heal.fullTextAvailability	true