Ανάλυση απόδοσης αεροπορικής έλικας και δρομέα ανεμογεννήτριας με μέθοδο γραμμής άνωσης

Πολύδωρος, Ιωάννης; Polydoros, Ioannis

dc.contributor.author	Πολύδωρος, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Polydoros, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2017-07-19T06:05:06Z
dc.date.available	2017-07-19T06:05:06Z
dc.date.issued	2017-07-19
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45273
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14048
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Γραμμή άνωσης	el
dc.subject	Απισθόκλιση	el
dc.subject	Αεροδυναμική	el
dc.subject	Στοιχεία πτερύγωσης	el
dc.subject	Αεροπορική έλικα	el
dc.subject	Lifting line	el
dc.subject	Backsweep	el
dc.subject	Aerodynamics	el
dc.title	Ανάλυση απόδοσης αεροπορικής έλικας και δρομέα ανεμογεννήτριας με μέθοδο γραμμής άνωσης	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/c23c12d107f1d4f215e7a7c2ef7541736ecaecb6
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-03-17
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με την αεροδυναμική μελέτη του ελικοφόρου κινητήρα SR-7A, καθώς και της ανεμογεννήτριας DTU 10. Στα πλαίσια της μελέτης αυτής αναπτύχθηκαν δύο κώδικες οι οποίοι χρησιμοποιούν τις μεθόδους στοιχείων πτερύγωσης και γραμμής άνωσης, ενώ χρησιμοποιείται και το πρόγραμμα του Εργαστηρίου Αεροδυναμικής του Τομέα Ρευστών του Ε.Μ.Π. GENUVP που βασίζεται στη μέθοδο επιφάνειας άνωσης. Έγινε μία πλήρης διερεύνηση των πτερυγίων της έλικας του κινητήρα έτσι ώστε να είναι πλήρως διευκρινισμένη η γεωμετρία τους. Στα πλαίσια της διερεύνησης αυτής αναπτύχθηκε κώδικας σε γλώσσα Fortran ο οποίος τροποποιεί την δεδομένη γεωμετρία του πτερυγίου έτσι ώστε να μπορεί να εισαχθεί στραμμένο σύμφωνα με την οπισθόκλιση του. Μελετήθηκαν τα αποτελέσματα των δύο αναπτυχθέντων κωδίκων στις εφαρμογές που αναφέρονται, και για τις δύο περιπτώσεις γεωμετριών. Τα αποτελέσματα πιστοποιήθηκαν σύμφωνα με τα πειραματικά δεδομένα εφόσον βρίσκονταν σε συμφωνία με αυτά για χαμηλούς Mach. Τέλος, έγινε σύγκριση των αποτελεσμάτων των μεθόδων στοιχέιων πτερύγωσης και γραμμής άνωσης με αυτά που προκύπτουν από το GENUVP ώστε να γίνει διερεύνηση των αποκλίσεων σε σχέση με τα αποτελέσματα του τελευταίου στην περίπτωση των στραμμένων πτερυγίων.	el
heal.advisorName	Ριζιώτης, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Βουτσινάς, Σπύρος	el
heal.committeeMemberName	Μαθιουλάκης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ρευστών. Εργαστήριο Αεροδυναμικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	109 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true