Σύγκριση Κανονισμών ICAO-EASA και Εφαρμογή 
στο Cluster B της Fraport

Νισύριος, Εμμανουήλ; Nisyrios, Emmanouil

dc.contributor.author	Νισύριος, Εμμανουήλ	el
dc.contributor.author	Nisyrios, Emmanouil	en
dc.date.accessioned	2017-09-05T07:46:28Z
dc.date.available	2017-09-05T07:46:28Z
dc.date.issued	2017-09-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45514
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14361
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Εναέρια υποδομή	el
dc.subject	Τροχοδρομικό σύστημα	el
dc.subject	Δάπεδα στάθμευσης	el
dc.subject	Αεροσκάφος σχεδιασμού	el
dc.subject	Διεθνή πρότυπα ICAO	el
dc.subject	Ευρωπαϊκός κανονισμός EASA	el
dc.subject	Περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια	el
dc.subject	Σύμπλεγμα Β	el
dc.subject	EASA European Regulation	en
dc.subject	Complex B	en
dc.subject	Aerial infrastructure	en
dc.title	Σύγκριση Κανονισμών ICAO-EASA και Εφαρμογή στο Cluster B της Fraport	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Σχεδιασμός Αεροδρομίων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-07
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη των χαρακτηριστικών μεγεθών της εναέριας υποδομής ενός αεροδρομίου, κατά τη πορεία ενός αεροσκάφους στο τροχιοδρομικό σύστημα του αεροδρομίου με βάση τους κανονισμούς. Στο πλαίσιο αυτής της διερεύνησης μελετήθηκε, αρχικά, το θεωρητικό υπόβαθρο που σχετίζεται με το σχεδιασμό της εναέριας υποδομής, δηλαδή τους διαδρόμους, τους τροχοδρόμους και το τροχοδρομικό σύστημα, τα αεροσκάφη σχεδιασμού, τις περιοχές στάθμευσης αεροσκαφών, καθώς και τις ελάχιστες αποστάσεις διαχωρισμού και τις αποστάσεις ασφαλείας. Στη συνέχεια έγινε σύγκριση των απαιτήσεων του κανονισμού του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας ICAO (International Civil Aviation Organization) και συγκεκριμένα του Παραρτήματος 14 (Annex 14 – Convention on International Civil Aviation), με τον νέο Ευρωπαϊκό κανονισμό του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφαλείας της Αεροπορίας EASA (European Aviation Safety Agency). Βάσει αυτών των κανονισμών και με σκοπό να παρουσιαστούν οι ουσιαστικές διαφορές των κανονισμών, έγινε εφαρμογή των κανονισμών στα εφτά ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια του Συμπλέγματος Β, τα οποία έχουν παραχωρηθεί στην εταιρεία Fraport Greece. Προκειμένου να γίνει η εφαρμογή των κανονισμών στα αεροδρόμια, παρουσιάστηκαν όλα εκείνα τα στοιχεία τα οποία αφορούν τα συγκεκριμένα αεροδρόμια των νησιών του συμπλέγματος Β, δηλαδή τα βασικά χαρακτηριστικά τους σχετικά με την μελλοντική αύξηση της επιβατικής κίνησης, τους διαδρόμους, τους τροχοδρόμους και τις περιοχές στάθμευσης, καθώς επίσης και τα χαρακτηριστικά των αεροσκαφών σχεδιασμού. Με βάση τα παραπάνω ως κριτήρια σχεδιασμού έγινε αναλυτική περιγραφή σχετικά με τη συμβατότητα των αεροδρομίων με τους κανονισμούς, με σκοπό να παρουσιαστούν τα προβλήματα και οι ελλείψεις που υπάρχουν στα αεροδρόμια και τελικώς να προταθούν οι κατάλληλες λύσεις αναβάθμισης και βελτίωσης των εγκαταστάσεων της εναέριας υποδομής τους.	el
heal.advisorName	Ψαράκη - Καλουπτσίδη, Παρασκευή	el
heal.committeeMemberName	Ψαράκη - Καλουπτσίδη, Παρασκευή	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	true