Πειραματική μελέτη αεροδυναμικής αλληλεπίδρασης επίγειων οχημάτων

Καραδημητρίου, Ευάγγελος; Karadimitriou, Evangelos

dc.contributor.author	Καραδημητρίου, Ευάγγελος	el
dc.contributor.author	Karadimitriou, Evangelos	en
dc.date.accessioned	2017-09-11T11:07:50Z
dc.date.available	2017-09-11T11:07:50Z
dc.date.issued	2017-09-11
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45568
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14306
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Αεροδυναμική αλληλεπίδραση	el
dc.subject	Οχήματα	el
dc.subject	Πειραματικά	el
dc.subject	Μοντέλα	el
dc.subject	Μέτρηση δυνάμεων	el
dc.subject	Aerodynamic interference	en
dc.subject	Road vehicles	en
dc.subject	Piv measurements	en
dc.subject	Force balance	en
dc.subject	Tunnels	en
dc.subject	Models	en
dc.title	Πειραματική μελέτη αεροδυναμικής αλληλεπίδρασης επίγειων οχημάτων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Experimental study of aerodynamic interference between road vehicles	en
heal.classification	Εφαρμοσμένη ρευστομηχανική	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/23214ff8037887fd54dbc8067f2336d41cf749af
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-07-07
heal.abstract	Στην παρούσα εργασία μελετήθηκε πειραματικά η αεροδυναμική αλληλεπίδραση μεταξύ δύο μοντέλων αυτοκινήτου κλίμακας ≈1/50 κατά την φάση της προσπέρασης. Xρησιμοποιήθηκαν πανομοιότυπα ξύλινα μοντέλα διαστάσεων 90mm (μήκος-L), 40mm(πλάτος-l), 30mm(ύψος-H). Το ένα από αυτά ήταν σταθερά τοποθετημένο πάνω σε ένα πιεζοηλεκτρικό ζυγό τριών συνιστωσών, ενώ το άλλο κινείτο με μικρή ταχύτητα παράλληλα σε αυτό με χρήση κινητήρα DC. Η πλευρική απόσταση μεταξύ των οχημάτων ήταν ≈1/3 ,1/2,3/4 του πλάτους του κάθε μοντέλου. Η διαμήκης απόσταση μεταξύ των δύο οχημάτων κυμαίνοταν σε διάστημα [-1.5,3] του μήκους κάθε οχήματος, Η ροή του ελεύθερου ρεύματος αεροδυναμικής σήραγγας όπου διεξήχθησαν τα πειράματα σχημάτιζε γωνία 0°, ± 20° σε σχέση με το διαμήκη άξονα των δύο οχημάτων. Επιπλέον, μελετήθηκε το πεδίο ταχυτήτων της ροής με ένα διδιάστατο σύστημα PIV στο μισό του ύψους του σταθερού μοντέλου.	el
heal.abstract	In the present diploma thesis the aerodynamic interference between two ~1/50 scale models of road vehicles is experimentally examined in a wind tunnel. Two identical wooden models were used with dimensions 90mm (length-L), 40mm (width-l), 30mm (height-h) with sharp edges. One of them was stationary, positioned on a piezoelectric 3-component balance, while the other was slowly moving parallel to the first via a DC motor. The lateral distance between the models was ~1/3, 1/2 and 3/4 of the models width. The longitudinal distance between the two vehicles was varying in the range of [-1.5, 3] of the length of each model. The free stream velocity was at an angle of 0°, ±20° with respect to the longitudinal axis of the two vehicles. Moreover, the flow characteristics were examined with a 2D PIV system at the mid-height if the stationary model.	en
heal.advisorName	Μαθιουλάκης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Ριζιώτης, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Μπούρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ρευστών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	145 σ.
heal.fullTextAvailability	true