Ανάπτυξη μεθοδολογίας για την εκτίμηση της διαφορικής πίεσης
εισαγωγής-εξαγωγής και του χρονισμού της βαλβίδας εξαγωγής
δίχρονου ναυτικού κινητήρα Diesel

Αθηναίος, Αριστείδης; Athinaios, Aristeidis

dc.contributor.author	Αθηναίος, Αριστείδης	el
dc.contributor.author	Athinaios, Aristeidis	en
dc.date.accessioned	2017-09-12T10:04:10Z
dc.date.available	2017-09-12T10:04:10Z
dc.date.issued	2017-09-12
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45589
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14702
dc.rights	Default License
dc.subject	Ναυτικοί κινητήρες	el
dc.subject	Δίχρονοι κινητήρες	el
dc.subject	Κινητήρες Ντιζελ	el
dc.subject	Βαλβίδα εξαγωγής	el
dc.subject	Δυναμοδεικτικό διάγραμμα	el
dc.subject	Marine engines	en
dc.subject	Two stroke engines	el
dc.subject	Exhaust valve	el
dc.subject	Diesel engines	el
dc.subject	Mep diagram	el
dc.title	Ανάπτυξη μεθοδολογίας για την εκτίμηση της διαφορικής πίεσης εισαγωγής-εξαγωγής και του χρονισμού της βαλβίδας εξαγωγής δίχρονου ναυτικού κινητήρα Diesel	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανολογία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-07-10
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία αναπτύσσεται μία μεθοδολογία για τον υπολογισμό της διαφορικής πίεσης εισαγωγής-εξαγωγής δίχρονου ναυτικού κινητήρα Diesel καθώς και του χρονισμού της βαλβίδας εξαγωγής μέσω του δυναμοδεικτικού διαγράμματος πιέσεων. Το σύστημα εναλλαγής των αερίων όπως είναι ήδη γνωστό αλλά και επαληθεύεται στην ανάλυση που ακολουθεί, είναι από τα πλέον κρίσιμα για την λειτουργία ενός ναυτικού κινητήρα. Συγκεκριμένα εξετάζονται τρείς ναυτικοί κινητήρες και τα αποτελέσματα της μεθόδου που αναπτύχθηκε συγκρίνονται με τα αντίστοιχα μετρούμενα σε πραγματικό χρόνο εν πλω (sea trials) . H μεθοδολογία αφορά στην κατάλληλη επεξεργασία του δυναμοδεικτικού διαγράμματος πιέσεων που προκύπτει από τις μετρούμενες τιμές της πίεσης ενός «μέσου» κυλίνδρου για διαφορετικά φορτία λειτουργίας. Ως διάγραμμα «μέσου» κυλίνδρου ορίζεται το δυναμοδεικτικό διάγραμμα μέσων τιμών πίεσης που προκύπτει από τις τιμές των πιέσεων όλων των κυλίνδρων του κινητήρα για κάθε φορτίο ξεχωριστά. Τα αποτελέσματα που εξάγονται από την ανάλυση του μέσου κυλίνδρου παρουσιάζονται συγκριτικά σε πίνακες καθώς και σε αντίστοιχα διαγράμματα με σκοπό την εύκολη εποπτεία των μεγεθών της διαφορικής πίεσης και του χρονισμού της βαλβίδας εξαγωγής. Πριν όμως από την παρουσίαση της μεθοδολογίας και των αποτελεσμάτων της κρίνεται απαραίτητο να καταγραφούν και να παρουσιαστούν βασικά στοιχεία της θεωρίας των ΜΕΚ που χρησιμοποιούνται κατά την ανάλυση. Συγκεκριμένα θα παρουσιαστούν οι βασικές αρχές λειτουργίας των 2-Χ μηχανών εσωτερικής καύσης με έμφαση στις βραδύστροφες ναυτικές μηχανές Diesel. Στο τέλος του τμήματος αυτού γίνεται σύντομη αναφορά στα βασικά στοιχεία των τριών εξεταζόμενων κινητήρων.	el
heal.advisorName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Ρακόπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	158 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true