Ανάπτυξη προτύπων ταχύτητας του οδηγού με βάση λεπτομερή δεδομένα οδήγησης από αισθητήρες κινητών τηλεφώνων

Γονίδη, Χριστίνα; Gonidi, Christina

dc.contributor.author	Γονίδη, Χριστίνα	el
dc.contributor.author	Gonidi, Christina	en
dc.date.accessioned	2017-10-11T10:14:56Z
dc.date.issued	2017-10-11
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45750
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14739
dc.rights	Default License
dc.subject	Ταχύτητα	el
dc.subject	Επιτάχυνση	el
dc.subject	Συμπεριφορά οδηγού	el
dc.subject	Γραμμική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Ελιγμός	el
dc.subject	Speed	en
dc.subject	Maneuver	el
dc.subject	Accelaration	el
dc.subject	Driver’s Behavior	el
dc.subject	Linear regression	el
dc.title	Ανάπτυξη προτύπων ταχύτητας του οδηγού με βάση λεπτομερή δεδομένα οδήγησης από αισθητήρες κινητών τηλεφώνων	el
dc.title	Development of driver speed models based on detailed driving data from smartphone sensors	en
dc.contributor.department	Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/298915c1797ca9a21343469adc3cc50b222a9cec
heal.dateAvailable	2018-10-10T21:00:00Z
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-07-24
heal.abstract	Στόχος της Διπλωματικής Εργασίας είναι η ανάπτυξη στατιστικών μοντέλων ταχύτητας του οδηγού με βάση λεπτομερή δεδομένα του τρόπου οδήγησης που συλλέγονται από αισθητήρες κινητών τηλεφώνων. Αξιοποιήθηκε μεγάλος αριθμός δεδομένων που καταγράφονταν ανά δευτερόλεπτο και αφορούσαν στην ακριβή θέση του οχήματος, στην ταχύτητά του, στη συνολική απόσταση και στον χρόνο της μετακίνησης, στην επιτάχυνση και στην επιβράδυνση του οχήματος, στα σημεία όπου ο οδηγός πραγματοποιούσε απότομη αλλαγή ταχύτητας ή απότομο ελιγμό, στη χρήση του κινητού τηλεφώνου κ.α. Για την ανάλυση των στοιχείων των μετρήσεων αναπτύχθηκαν στατιστικά μοντέλα γραμμικής παλινδρόμησης (linear regression). Αναπτύχθηκαν συνολικά 6 μοντέλα πρόβλεψης της μέσης ταχύτητας, ένα γενικό μοντέλο, δύο μοντέλα για τις περιόδους εντός και εκτός των κρίσιμων ωρών και τρία μοντέλα για κάθε τύπο οδικού δικτύου (αστικό, υπεραστικό, αυτοκινητόδρομο). Τα αποτελέσματα έδειξαν ισχυρή συσχέτιση μεταξύ της μέσης ταχύτητας και της απόστασης που διανύει ο οδηγός, καθώς επίσης και με την επιτάχυνση που είτε αναπτύσσει συνολικά o οδηγός, είτε της απότομης αλλαγής της.	el
heal.abstract	The aim of this Diploma Thesis is the development of driver speed models based on detailed driving data from smartphone sensors. A large data set recorded per second was used, containing information about the exact position of the vehicle, its acceleration and deceleration and the point where the drivers performed a harsh manoeuver or speed change or when they used their mobile phone, etc. In order to analyze the available data, six statistical linear regression models forecasting driver average speed were developed: one general model, two models for the periods inside or outside risky hours and three models for each road type (urban, rural and highways). The results demonstrated a strong correlation between the average speed and the distance covered by the driver as well as driver accelerations and harsh changes.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	130 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true