Διερεύνηση Ορατότητας για Προσπέραση

Σαμαράς, Στέφανος; Samaras, Stefanos

dc.contributor.author	Σαμαράς, Στέφανος	el
dc.contributor.author	Samaras, Stefanos	el
dc.date.accessioned	2017-10-11T10:16:18Z
dc.date.available	2017-10-11T10:16:18Z
dc.date.issued	2017-10-11
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/45753
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14725
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Οδοποιία	el
dc.subject	Μήκη ορατότητας	el
dc.subject	Κλίσεις	el
dc.subject	Διάγραμμα ορατότητας	el
dc.subject	Τρισδιάστατο μοντέλο ορατότητας	el
dc.subject	Visibility in the area	en
dc.subject	Sight distances required for overtaking	en
dc.subject	Single traffic path	en
dc.subject	Three-dimensional analysis model	en
dc.subject	Twodimensional analysis model	en
dc.title	Διερεύνηση Ορατότητας για Προσπέραση	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-07-24
heal.abstract	Αναλύθηκαν οι κανονισμοί για τον υπολογισμό του απαιτούμενου μήκους ορατότητας για προσπέραση και στη συνέχεια δημιουργήσαμε το δικό μας μαθηματικό τύπου υπολογισμού αυτού του μήκους με βάση διάφορες παραμέτρους, Με βάση αυτό το μοντέλο εξετάσθηκαν δύο τύποι οδών με διάφορες κατά μήκος κλίσεις, μέσω του λογισμικού οδοποιίας "FM16". Έτσι, δημιουργήθηκαν τα αντίστοιχα διαγράμματα ορατότητας για να ελεγχθεί η επάρκεια προσπέρασης.	el
heal.abstract	This diploma thesis aims at creating a mathematical equation that will calculate the required length of visibility for overtaking at any point of any single traffic path, taking into account the parameters that affect it. Through this type it will be possi ble to check the adequacy of any length given. Initially, through the bibliographic review, the criteria for checking a visibility pathway were identified and recorded in accordance with applicable regulations. Subsequently, a mathematical model was develo ped that calculates the required visibility for overtaking for a given speed and slope. It has been found that the main parameters that affect the problem are vehicle speeds, overtaking times, overtaking and safety procedures between vehicles as well as th e longitudinal slope through acceleration. Through the "FM16" software, which calculates existing visibility, two street case studies, one with maximum longitudinal slopes and one with standard range gradients, were examined. The results and outcomes that emerged, analyzed and compared with the corresponding results extracted from the mathematical formula. The main conclusion of this work was that the two - dimensional method is not sufficient to analyze the problem, since the co - existence of horizons and cro ss - sections can significantly affect the length of visibility for overtaking. For this reason, it is proposed to use the three - dimensional method for analytical computation and proficiency testing, while the two - dimensional method for extracting quick and inexpensive conclusions.	en
heal.advisorName	Μερτζάνης, Φώτης	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Λοίζος, Ανδρέας	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	true