Διαδικασία αλλαγής καυσίμου σε 2-Χ ναυτικό κινητήρα κατά την είσοδο σε περιοχές περιορισμένων εκπομπών ρύπων

Δήμου, Αικατερίνη; Dimou, Aikaterini

dc.contributor.author	Δήμου, Αικατερίνη	el
dc.contributor.author	Dimou, Aikaterini	en
dc.date.accessioned	2017-12-13T11:20:27Z
dc.date.available	2017-12-13T11:20:27Z
dc.date.issued	2017-12-13
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46092
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15059
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Οξείδια του θείου	el
dc.subject	Ναυτιλιακά καύσιμα	el
dc.subject	Ρύποι	el
dc.subject	Αλλαγή καυσίμου	el
dc.subject	Ναυτικοί κινητήρες	el
dc.subject	Sulphur oxides	en
dc.subject	Marine fuels	en
dc.subject	Emissions	en
dc.subject	Fuel change-over	en
dc.subject	Marine engine	en
dc.title	Διαδικασία αλλαγής καυσίμου σε 2-Χ ναυτικό κινητήρα κατά την είσοδο σε περιοχές περιορισμένων εκπομπών ρύπων	el
dc.title	Fuel Change-over procedure on a 2-stroke marine engine at the entry in emission controlled areas	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Τεχνολογία καύσης	el
heal.classification	Μηχανές εσωτερικής καύσης	el
heal.classification	Ατμοσφαιρικοί ρύποι	el
heal.classification	Internal combustion engines--Combustion	en
heal.classification	Emissions	en
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/d8d3e0d972a8207dab43bd7c82c097df58d5a138
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/c7c732b08ce25d214773f172fb19415f5f8461fb
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/f38cf61c1c0cc91c22723301500f9c3e9c0aff78
heal.classificationURI	http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85067316
heal.classificationURI	http://lod.nal.usda.gov/34940
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-10-02
heal.abstract	Τα οξείδια του θείου (SOx) αποτελούν ρυπογόνες για το περιβάλλον ουσίες, με τη δημιουργία τους στο πεδίο της ναυτιλίας να οφείλεται στις υψηλές περιεκτικότητες σε θείο των ναυτιλιακών καυσίμων. Σε ένα τέτοιο πλαίσιο, είναι συνεχής η προσπάθεια των αρμόδιων αρχών για μείωση των επιπτώσεων στην ατμόσφαιρα από τα οξείδια του θείου, μέσω της υιοθέτησης μέτρων όπως η δημιουργία περιοχών ελέγχου των εκπομπών θείου. Σκοπός της παρούσας εργασίας, είναι να αναλύσει τη διαδικασία αλλαγής καυσίμου από HFO (Heavy Fuel Oil - Βαρύ πετρέλαιο) σε MGO (Marine Gas Oil - Ελαφρύ πετρέλαιο), μελετώντας ταυτόχρονα δυναμοδεικτικά διαγράμματα διαθέσιμα από 2-Χ ναυτικό κινητήρα κατά την λειτουργία του με HFO εκτός περιοχής περιορισμένων εκπομπών ρύπων καθώς και με MGO κατά τον πλου σε περιοχή περιορισμένων εκπομπών ρύπων. Από την ανάλυση της εργασίας, καταδείχτηκε ότι η αλλαγή του καυσίμου από HFO σε MGO στις συνθήκες που έλαβαν χώρα οι μετρήσεις, δεν επέφερε καμία αξιοσημείωτη επίπτωση στις συνθήκες λειτουργίας της ναυτικής μηχανής.	el
heal.abstract	Sulphur oxides (SOx) are environmentally pollutant substances, with their creation in the field of shipping taking place due to the high sulphur content of marine fuels. Within this framework, the effort of the relevant authorities to reduce the impact of sulphur oxides on the atmosphere is based on the adoption of measures, such as the creation of areas for the control of sulphur emissions. The purpose of this paper was to analyze the process of changing fuel from HFO (Heavy Fuel Oil) to MGO (Marine Gas Oil), by concurrently analyzing available pressure traces on a 2-S marine engine while operating with HFO outside the emission controlled area as well as with MGO while sailing within a controlled emission area. From the analysis of the work it was shown that the change over procedure of fuel from HFO to MGO to the conditions under which the measurements took place did not produce any considerable effect on the operating conditions of the marine engine.	en
heal.advisorName	Φούντη, Μαρία	el
heal.committeeMemberName	Φούντη, Μαρία	el
heal.committeeMemberName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	74 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true