Εφαρμογές Σύγχρονων Τεχνολογιών Στον Συσχετισμό Κατανάλωσης Καυσίμου - Συνθηκών Κίνησης Οχημάτων

Γεωργαντζάκου, Ευαγγελία; Georgantzakou, Evangelia

dc.contributor.author	Γεωργαντζάκου, Ευαγγελία	el
dc.contributor.author	Georgantzakou, Evangelia	en
dc.date.accessioned	2018-01-08T11:24:32Z
dc.date.available	2018-01-08T11:24:32Z
dc.date.issued	2018-01-08
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46175
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.14983
dc.rights	Default License
dc.subject	Κύκλοι οδήγησης	el
dc.subject	Κατανάλωση καυσίμων	el
dc.subject	Νομοθετικά όρια ρύπων	el
dc.subject	Εξοικονόμηση ενέργειας	el
dc.subject	Driving cycles	en
dc.title	Εφαρμογές Σύγχρονων Τεχνολογιών Στον Συσχετισμό Κατανάλωσης Καυσίμου - Συνθηκών Κίνησης Οχημάτων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/4fcaac46cb6792882ded7e57cd48502895a9e54f
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-10-02
heal.abstract	Η συνεχώς αυξανόμενη χρήση των οχημάτων για τις καθημερινές μεταφορές των πολιτών, συμβάλλει καθοριστικά στη ρύπανση και την υποβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος. Έτσι, τα σύγχρονα παγκόσμια πρότυπα επικεντρώνονται στην ανάγκη της μείωσης των εκπομπών αέριων ρύπων CO2 καθώς και της αύξησης της οικονομίας καυσίμων. Αυτές οι ανάγκες οδήγησαν τους ερευνητές αλλά και τους παραγωγούς αυτοκινήτων στην ανάπτυξη αντιπροσωπευτικών κύκλων οδήγησης (ΚΟ) που δίνουν πληροφορίες για την εκπομπή ρύπων, την κατανάλωση καυσίμων και γενικότερα το προφίλ κίνησης της εκάστοτε περιοχής. Οι ‘’real world’’ κύκλοι οδήγησης απεικονίζουν τις πραγματικές συνθήκες κίνησης και γι’αυτό το λόγο προτιμώνται αφού είναι πιο ρεαλιστικοί. Στην παρούσα μελέτη επιλέγεται να αναπτυχθούν Kύκλοι Οδήγησης με δεδομένα κίνησης από την περιοχη της Αθήνας ‘’Real World Driving Cycles’’. Aφού τα δεδομένα κίνησης αλλάζουν συνεχώς με το πέρασμα των χρόνων. Συνεπώς, δημιουργώντας έναν επικαιροποιημένο ΚΟ της Αθήνας γίνεται εφικτή η συσχέτιση κατανάλωσης καυσίμου με τις συνθήκες κίνησης και η εκτίμηση εκπομπών αέριων ρύπων των οχημάτων. Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται ο έλεγχος της κατανάλωσης καυσίμου και των αέριων εκπομπών, με αποτέλεσμα την προστασία του περιβάλλοντος και τις καλύτερες συνθήκες διαβίωσης. Η μεθοδολογία αντιμετωπίζει τρεις σημαντικούς στόχους: τη συλλογή δεδομένων, την επιλογή συγκεκριμένης διαδρομής, τον σχεδιασμό του χρονικού πλάνου των μετρήσεων και την ανάπτυξη κύκλων. Στην συνέχεια, με τη χρήση σύχρονης τεχνολογίας και εξοπλισμού (Android smartphone, OBDII) καθώς και των προγραμμάτων Matlab και excel, πραγματοποιείται η ανάπτυξη του ΚΟ και εξάγονται αποτελέσματα για την υφιστάμενη κατάσταση κίνησης. Τέλος, προτείνονται ορισμένες επεμβάσεις έχοντας ως στόχο την επίτευξη εξοικονόμησης καυσίμου και μείωσης εκπομπών ρύπων.	el
heal.advisorName	Ζαννίκος, Φανούριος	el
heal.committeeMemberName	Ζαννίκος, Φανούριος	el
heal.committeeMemberName	Καρώνης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Μπακόλας, Αστέριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Χημικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	true