Προσομοίωση εκκένωσης χρηστών οδικής σήραγγας σε περίπτωση ατυχήματος με ύπαρξη πυρκαγιάς, χωρίς εμπλοκή οχημάτων που  μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα

Φίλιου, Γεωργία; Filiou, Georgia

dc.contributor.author	Φίλιου, Γεωργία	el
dc.contributor.author	Filiou, Georgia	en
dc.date.accessioned	2018-01-16T16:27:00Z
dc.date.issued	2018-01-16
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46196
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15055
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σήραγγες	el
dc.subject	Εκκένωση	el
dc.subject	Προσομοίωση	el
dc.subject	Επικινδυνότητα	el
dc.subject	Ανάλυση κινδύνου	el
dc.subject	Matlab	en
dc.subject	Camatt	en
dc.subject	Simulation	en
dc.subject	Evacuation	en
dc.subject	Tunnels	en
dc.title	Προσομοίωση εκκένωσης χρηστών οδικής σήραγγας σε περίπτωση ατυχήματος με ύπαρξη πυρκαγιάς, χωρίς εμπλοκή οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα	el
dc.title	Simulation of the evacuation of users in a road tunnel in case of accident with fire without vehicles carrying dangerous goods involved	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Σήραγγες	el
heal.classification	Tunnels	en
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/a6b5cabf6082a843175b91e83c1a3f0abc245952
heal.classificationURI	http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85138674
heal.dateAvailable	2019-01-15T22:00:00Z
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-10-10
heal.abstract	Στόχος της διπλωματικής εργασίας είναι να προσομοιωθεί η διαδικασία εκκένωσης των χρηστών οδικής σήραγγας σε περίπτωση ατυχήματος με πυρκαγιά χωρίς την εμπλοκή οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία. Για το σκοπό αυτό, καταστρώθηκε υπολογιστικό αρχείο (Evacuation.m), το οποίο συντάχθηκε στο περιβάλλον του προγράμματος Matlab. Το αρχείο εξάγει σαν αποτελέσματα, σε δισδιάστατο διάγραμμα, τις καμπύλες των πορειών εκκένωσης των εγκλωβισμένων στη σήραγγα χρηστών από το σημείο εγκλωβισμού τους έως την έξοδο κινδύνου. Επιπλέον, δείχνει εάν οι πορείες είναι επιτυχείς ή ανεπιτυχείς, ανάλογα με τις συνθήκες του ατυχήματος οι οποίες επηρεάζουν την εκκένωση των χρηστών. Κατά την σύνταξή του χρησιμοποιήθηκαν τα κριτήρια, οι μαθηματικές εκφράσεις και τα όρια που αφορούν τις παραμέτρους της εκκένωσης, όπως ορίζονται από την ελληνική Διοικητική Αρχή Σηράγγων. Τα αποτελέσματα του αρχείου ελέγχθηκαν αναλυτικά για την ορθότητά τους. Στη συνέχεια, εφαρμόζεται προσομοίωση ατυχήματος με πυρκαγιά σε σήραγγα μήκους 3000 μέτρων, μονού κλάδου, μονής κατεύθυνσης σε έτοιμο υπολογιστικό πρόγραμμα μονοδιάστατης ανάλυσης, CAMATT 2.20. Τα αποτελέσματά του εισάγονται στο αναφερθέν κατασκευασμένο αρχείο, Evacuation.m. Ο συνδυασμός των δυο εφαρμογών, χρησιμοποιείται για την εκτίμηση της επικινδυνότητας κάποιων συγκεκριμένων παραγόντων ως προς τις συνέπειες που προκαλούν σε απώλειες ανθρωπίνων ζωών. Η ανάλυση γίνεται μέσω σεναριακής προσέγγισης, ξεκινώντας από την επιλογή του σεναρίου. Τα κριτήρια που τηρήθηκαν για την επιλογή, αναγράφονται στο τεύχος της Διοικητικής Αρχής Σηράγγων σχετικά με της οδηγίες για την ανάλυση κινδύνου σε ατύχημα σε οδική σήραγγα χωρίς την εμπλοκή επικίνδυνων φορτίων. Σαν συμπεράσματα από τη σύγκριση των διαφόρων δοκιμών της προσομοίωσης, προέκυψαν οι βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν αρνητικά την αποτελεσματική εκκένωση των χρηστών.	el
heal.abstract	The purpose of this diploma thesis is to simulate the evacuation process of road tunnel users in case of a fire accident without the involvement of vehicles carrying dangerous loads. For this purpose, a code file was constructed using the Matlab environment (Evacuation.m). The file extracts, in a one-dimension diagram, the curves of the trapped in the tunnel users’ evacuation routs from the point they were trapped to the emergency exit. Also, it is showed into the diagram weather each rout was successful or unsuccessful according to accident conditions affecting users’ evacuation. During the construction of this file the criteria, the mathematical expressions and the limits related to the evacuation parameters, as defined by the Hellenic Administrative Authority of Road Tunnel safety, were used. The results of the file were analytically tested for their correctness. Thereafter, a simulation of a 3000 meter long road tunnel, with a single bore and unidirectional, was applied with the use of a 1D-analysis program, CAMATT 2.20. The results of the simulation were used as inputs for Evacuation.m. The combination of those applications were used to assess the risk of certain factors, considering the importance of their consequences on human lives. The analysis is applied with scenario-based approach, starting from the selection of the scenario. The criteria followed for the selection are set out in the Hellenic Administrative Authority of Road Tunnel safety report on how to elaborate a risk analysis at case of an accident in a road tunnel, without vehicles that transport dangerous loads involved. The main factors that negatively affect a successful evacuation, were the conclusions of the comparison of the different tests of the simulation.	en
heal.advisorName	Κηρυττόπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Πόνης, Σταύρος	el
heal.committeeMemberName	Τόλης, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης και Επιχειρησιακής Έρευνας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	89 σ.
heal.fullTextAvailability	true